OB 2: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:
Første dieselmotor i verden for bruk i kjøretøy.
Beslutningen om produksjon ble tatt av styret 14. juni 1922, første test i prøvebenk ble gjort 3 september 1922. Tre testmotorer ble levert til Benz i Gaggenau 28. Oktober 1922, for test i Benz type 5 K 3
{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Benz & Cie.
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Benz & Cie.
|-
|-
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:Benz_OB_2.jpg|250px|]]<br>''Benz & Cie. OB 2.''
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:Benz_OB_2.jpg|250px|]]<br>''Benz & Cie. OB 2.''
|-
|-
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| Lansert 14. april 1923
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | Lansert 14. april 1923
|-
|-
| '''Motor''' || OB 2
| '''Motor''' || OB 2
Linje 18: Linje 21:
| '''Byggeform''' || R4
| '''Byggeform''' || R4
|-
|-
| '''Ventilsystem''' ||  
| '''Ventilsystem''' || Støtstang
|-
|-
| '''Kompresjon''' || 17,0 : 1
| '''Kompresjon''' || 17,0 : 1
Linje 26: Linje 29:
| '''Drivstoff''' || Diesel
| '''Drivstoff''' || Diesel
|-
|-
| '''Innsprøytning || Forkammer  
| '''Innsprøytning '''|| Forkammer  
|-
|Drivstoffforbruk
|240 g/hkt
|-
|-
| '''Forgjenger''' || Ingen
| '''Forgjenger''' || Ingen
|-
|-
| '''Etterfølger''' || --
| '''Etterfølger''' || --
|-
|'''Vekt'''
|520 Kg
|-
|-
| '''Produksjonstall''' ||  
| '''Produksjonstall''' ||  

Revisjonen fra 20. jan. 2020 kl. 15:59

Første dieselmotor i verden for bruk i kjøretøy.

Beslutningen om produksjon ble tatt av styret 14. juni 1922, første test i prøvebenk ble gjort 3 september 1922. Tre testmotorer ble levert til Benz i Gaggenau 28. Oktober 1922, for test i Benz type 5 K 3

Benz & Cie.
Benz OB 2.jpg
Benz & Cie. OB 2.
Lansert 14. april 1923
Motor OB 2
Ytelse 50 Hk @ 1000 rpm
Slagvolum 8868 cm³
Borring 125 mm
Slag 180 mm
Byggeform R4
Ventilsystem Støtstang
Kompresjon 17,0 : 1
Kjøling Vannkjølt
Drivstoff Diesel
Innsprøytning Forkammer
Drivstoffforbruk 240 g/hkt
Forgjenger Ingen
Etterfølger --
Vekt 520 Kg
Produksjonstall
Produksjonssted Mannheim

Moren til alle lastebilmotorer, introdusert våren 1923, etter at Prosper L Orange hadde eksperimentert med forkammer-prinsippet noen år.