OM 312: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Linje 4: Linje 4:


{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz
|-
|-
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_OM_312.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 312''
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_OM_312.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 312''
|-
|-
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1949 - 1956
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1949 - 1956
|-
|-
|'''Motor'''|| OM 312  
|'''Motor'''|| OM 312 || OM 312 A
|-
|-
|'''Variant'''|| 312.
|'''Variant'''|| 312. ||
|-
|-
|'''Vekt tørr'''|| 382 Kg
|'''Vekt tørr'''|| 382 Kg ||
|-
|-
| '''Byggeår'''|| 1949 - 1956  
| '''Byggeår'''|| 1949 - 1956 || 1954 -
|-
|-
|'''Ytelse'''|| 100 Hk @ 3000 o/min  
|'''Ytelse'''|| 100 Hk @ 3000 o/min ||
|-
|-
|'''Dreiemoment'''||277 Nm @ 1600
|'''Dreiemoment'''||277 Nm @ 1600 ||
|-
|-
|'''Innsprøytning'''|| Forkammer
|'''Innsprøytning'''|| Forkammer ||
|-
|-
|'''Sylindre'''|| R6  
|'''Sylindre'''|| colspan="2" style="text-align:center"| R6  
|-
|-
|'''Slagvolum'''|| 4578 cm³  
|'''Slagvolum'''|| colspan="2" style="text-align:center"| 4578 cm³  
|-
|-
|'''Borring''' || 90 mm  
|'''Borring''' || colspan="2" style="text-align:center"| 90 mm  
|-
|-
|'''Slag'''|| 120 mm  
|'''Slag'''|| colspan="2" style="text-align:center"|120 mm  
|-
|-
|'''Turbo'''|| Nei
|'''Turbo'''|| Nei || Ja
|-
|-
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || Nei
|-
|-
|'''Kjøling'''|| Vann
|'''Kjøling'''|| colspan="2" style="text-align:center"| Vann  
|-
|-
|'''Innsug åpner'''|| 29° 30´ før ØD  
|'''Innsug åpner'''|| 29° 30´ før ØD  
Linje 50: Linje 50:
|'''Klaring eksos'''|| 0,25 mm - kald  
|'''Klaring eksos'''|| 0,25 mm - kald  
|-
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1-5-3-6-2-4  
|'''Tenningsrekkefølge'''||colspan="2" style="text-align:center"| 1-5-3-6-2-4  
|-
|-
|'''Dieselpumpe'''||Bosch PES 6 A 70 B 410 RS 64/7  
|'''Dieselpumpe'''||Bosch PES 6 A 70 B 410 RS 64/7  

Revisjonen fra 2. jun. 2015 kl. 16:48

OM 312

Daimler-Benz
DB OM 312.jpg
Damler-Benz OM 312
1949 - 1956
Motor OM 312 OM 312 A
Variant 312.
Vekt tørr 382 Kg
Byggeår 1949 - 1956 1954 -
Ytelse 100 Hk @ 3000 o/min
Dreiemoment 277 Nm @ 1600
Innsprøytning Forkammer
Sylindre R6
Slagvolum 4578 cm³
Borring 90 mm
Slag 120 mm
Turbo Nei Ja
Ladeluftkjøler Nei Nei
Kjøling Vann
Innsug åpner 29° 30´ før ØD
Innsug stenger 55° 90´ etter UT
Eksos åpner 57° 40´ vor UT
Eksos stenger 24° 30´ nach OT
Klaring innsug 0,20 mm - kald
Klaring eksos 0,25 mm - kald
Tenningsrekkefølge 1-5-3-6-2-4
Dieselpumpe Bosch PES 6 A 70 B 410 RS 64/7
Dysespiss Bosch DNO SD 211 (135 Bar)
Dieselfilter
Oljefilter

OM 312 A

Daimler-Benz
DB OM 312A.jpg
Damler-Benz OM 312 A
1953 - 1956
Motor OM 312 A
Variant 312.xxx
Vekt tørr 370 Kg
Byggeår 1953 - 1956
Ytelse 115 Hk @ 2800 o/min
Innsprøytning Forkammer
Sylindre R6
Slagvolum 4578 cm³
Borring 90 mm
Slag 120 mm
Turbo Ja
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter OT
Klaring innsug - kald
Klaring eksos - kald
Tenningsrekkefølge 1-5-3-6-2-4
Dieselpumpe Bosch
Dysespiss Bosch
Dieselfilter -
Oljefilter -