OM 321: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
 
(7 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
[[fil:mbstar.jpg|høyre]]
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]


== OM 321 ==
== OM 321 ==


   
{| class="wikitable float-right"
81 kW (110 hk) - 5100 ccm
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz
93 kW (126 hk) - 5675 ccm
|-
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_OM_321.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 321''
|-
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"|  1954 -  
|-
|  colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
|-
|'''Motor'''|| OM 321
|-
|'''Variant'''||
|-
|'''Vekt tørr'''|| 355 Kg
|-
| '''L x B x H''' || 930 mm x 650 mm x 1050 mm
|-
| '''Byggeår'''||  1954 - 
|-
|'''Ytelse'''|| 110 Hk @ 3000 o/min
|-
| '''Dreiemoment''' || 30,5 Kgm @ 1600
|-
|'''Innsprøytning'''|| Forkammer
|-
|'''Sylindre'''|| R6
|-
|'''Slagvolum'''|| 5103 cm³
|-
|'''Borring''' ||95 mm
|-
|'''Slag'''|| 120 mm
|-
|'''Turbo'''|| Nei
|-
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei
|-
|'''Kjøling'''|| Vann
|-
| '''Kompresjon''' || 19,3:1
|-
|'''Innsug åpner'''|| 29 før ØD
|-
|'''Innsug stenger'''|| 55,9 etter UT
|-
|'''Eksos åpner'''||  57,4 vor UT
|-
|'''Eksos stenger'''|| 24,3 nach OT
|-
|'''Klaring innsug'''|| 0,20 mm - kald
|-
|'''Klaring eksos'''||  0,25 mm - kald
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''||  1-5-3-6-2-4
|-
|'''Dieselpumpe'''||  PES6A70B410RS64/7
|-
|'''Dysespiss'''||  DNO SD 211
|-
|'''Dieselfilter'''||
|-
|'''Oljefilter'''||
|-
|}
 
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Nåværende revisjon fra 2. des. 2016 kl. 13:54

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mbstar.jpg

OM 321

Daimler-Benz
DB OM 321.jpg
Damler-Benz OM 321
1954 -
Diesel
Motor OM 321
Variant
Vekt tørr 355 Kg
L x B x H 930 mm x 650 mm x 1050 mm
Byggeår 1954 -
Ytelse 110 Hk @ 3000 o/min
Dreiemoment 30,5 Kgm @ 1600
Innsprøytning Forkammer
Sylindre R6
Slagvolum 5103 cm³
Borring 95 mm
Slag 120 mm
Turbo Nei
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vann
Kompresjon 19,3:1
Innsug åpner 29 før ØD
Innsug stenger 55,9 etter UT
Eksos åpner 57,4 vor UT
Eksos stenger 24,3 nach OT
Klaring innsug 0,20 mm - kald
Klaring eksos 0,25 mm - kald
Tenningsrekkefølge 1-5-3-6-2-4
Dieselpumpe PES6A70B410RS64/7
Dysespiss DNO SD 211
Dieselfilter
Oljefilter