OM 402: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
 
(Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke)
Linje 4: Linje 4:
== OM 402 ==
== OM 402 ==


188 kW 256 hk


{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
Linje 19: Linje 18:
|'''Variant'''||    ||
|'''Variant'''||    ||
|-  
|-  
|'''Vekt tørr'''||   Kg||  
|'''Vekt tørr'''|| 800 Kg||  
|-
|-
| '''Byggeår'''|| ||
| '''Byggeår'''|| ||
Linje 25: Linje 24:
|'''Ytelse'''|| 256 Hk @ 2500 o/min ||  
|'''Ytelse'''|| 256 Hk @ 2500 o/min ||  
|-
|-
|'''Dreiemoment''' ||  Nm @ o/min ||  ||
|'''Dreiemoment''' ||  Nm @ o/min ||  
|-
|-
|'''Innsprøytning'''|| colspan="3" style="text-align:center;"| Direkte  
|'''Innsprøytning'''|| colspan="3" style="text-align:center;"| Direkte  
|-
|-
|'''Sylindre'''|| colspan="3" style="text-align:center;" |  V8
|'''Sylindre'''|| colspan="2" style="text-align:center;" |  V8
|-
|-
|'''Slagvolum'''|| colspan="3" style="text-align:center;"| cm³  
|'''Slagvolum'''|| colspan="2" style="text-align:center;"| 12760 cm³  
|-
|-
|'''Borring''' || colspan="3" style="text-align:center;"| 125 mm  
|'''Borring''' || colspan="2" style="text-align:center;"| 125 mm  
|-
|-
|'''Slag'''||  colspan="3" style="text-align:center;"| 142 mm  
|'''Slag'''||  colspan="2" style="text-align:center;"| 130 mm  
|-
|-
|'''Kompresjon'''||  16,9:1 ||  
|'''Kompresjon'''||  17,5:1 ||  
|-
|-
|'''Turbo'''|| Nei ||  
|'''Turbo'''|| Nei ||  
Linje 43: Linje 42:
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei ||
|-
|-
|'''Kjøling'''||  colspan="3" style="text-align:center;" | Vann
|'''Kjøling'''||  colspan="2" style="text-align:center;" | Vann
|-
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD  
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD  

Nåværende revisjon fra 18. mai 2016 kl. 13:21

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mbstar.jpg
Effektdiagram fra Daimler

OM 402

Daimler-Benz
DB OM 402.jpg
Damler-Benz OM 402
-
Diesel
Motor OM 402
Variant
Vekt tørr 800 Kg
Byggeår
Ytelse 256 Hk @ 2500 o/min
Dreiemoment Nm @ o/min
Innsprøytning Direkte
Sylindre V8
Slagvolum 12760 cm³
Borring 125 mm
Slag 130 mm
Kompresjon 17,5:1
Turbo Nei
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug 0,25mm / 0,40
Klaring eksos 0,35 mm / 0,60
Tenningsrekkefølge
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet 10,89 m/s
Stempelprodusent
Startmotor