OM 639: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
 
(14 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 2: Linje 2:
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]


== Mercedes-Benz OM 639 ==
== Mercedes-Benz OM 639 ==  


 
{| class="wikitable"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" |Daimler-Benz
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz
|-
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_OM_639.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 639
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"|    -
|-
|  colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
|-
|'''Motor'''|| colspan="2" class="center" | OM 639
|-
|'''Variant'''|| DE 15 LA red || DE 15 LA
|-
|'''Vekt tørr'''||  Kg ||
|-
| '''Byggeår'''||  ||
|-
|'''Ytelse'''|| 68 Hk @ 4000 o/min || 95 Hk @ 4000 o/min
|-
|'''Dreiemoment''' ||  160 Nm @  1600 o/min || 210 Nm @ 1800 o/min
|-
|'''Innsprøytning'''|| colspan="2" class="center" |Common Rail
|-
|'''Sylindre'''||  colspan="2" class="center" |R3
|-
|'''Slagvolum'''|| colspan="2" class="center" | 1493 cm³
|-
|'''Borring''' || colspan="2" class="center" |83 mm
|-
|'''Slag'''|| colspan="2" class="center" |92 mm
|-
|'''Kompresjon'''||colspan="2" class="center" | 18:1
|-
|'''Turbo'''||colspan="2" class="center" | Ja
|-
|-
|'''Ladeluftkjøler'''|| colspan="2" class="center" |Ja
| colspan="3" class="center"| [[Bilde:DB_OM_639.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 639''
|-
|-
|'''Kjøling'''|| colspan="2" class="center" |Vann
|-
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | -
|-
|-
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND ||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" " |'''Diesel'''
|-
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD ||
|'''Motor'''
| colspan="2" style=text-align:center; |OM 639
|-
|-
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND ||
|'''Variant'''
|DE 15 LA red
|DE 15 LA
|-
|-
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald ||
|'''Vekt tørr'''
|Kg
|Kg
|-
|-
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald ||
|'''Byggeår'''
| -
| -
|-
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''|| ||
|'''Ytelse'''
|68 Hk @ 4000 o/min
|95 Hk @ 4000 o/min
|-
|-
|'''Dieselpumpe'''|| ||
|'''Dreiemoment'''
|160 Nm @  1600 o/min
|210 Nm @ 1800 o/min
|-
|-
|'''Dysespiss'''|| ||
|'''Innsprøytning'''
| colspan="2" style=text-align:center; |Common Rail
|-
|-
|'''Dieselfilter'''|| ||
|'''Sylindre'''
| colspan="2" style=text-align:center; |R 3
|-
|-
|'''Oljefilter'''|| ||
|'''Slagvolum'''
| colspan="2" style=text-align:center; |1493 cm³
|-
|-
|'''Stempelhastighet''' || m/s ||
|'''Borring'''
| colspan="2" style=text-align:center; |83 mm
|-
|-
|'''Stempelprodusent''' || ||
|'''Slag'''
| colspan="2" style=text-align:center; |92 mm
|-
|-
|'''Startmotor''' || ||
|'''Kompresjon'''
| colspan="2" style=text-align:center; |18:1
|-
|-
|'''Produksjonssted'''|| ||
|'''Turbo'''
| colspan="2" style=text-align:center; |Ja
|-
|-
|'''Produksjonstall'''|| ||
|'''Ladeluftkjøler'''
| colspan="2" style=text-align:center; |Ja
|-
|-
|'''Kjøling'''
| colspan="2" style=text-align:center; |Vann
|}
|}


Nåværende revisjon fra 12. jan. 2021 kl. 12:21

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mbstar.jpg

Mercedes-Benz OM 639

Daimler-Benz
DB OM 639.jpg
Damler-Benz OM 639
-
Diesel
Motor OM 639
Variant DE 15 LA red DE 15 LA
Vekt tørr Kg Kg
Byggeår - -
Ytelse 68 Hk @ 4000 o/min 95 Hk @ 4000 o/min
Dreiemoment 160 Nm @ 1600 o/min 210 Nm @ 1800 o/min
Innsprøytning Common Rail
Sylindre R 3
Slagvolum 1493 cm³
Borring 83 mm
Slag 92 mm
Kompresjon 18:1
Turbo Ja
Ladeluftkjøler Ja
Kjøling Vann

Lenker

OM 639 Tysk wikipedia

Daimler-Benz OM639

Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=OM_639&oldid=10649»