OM 639: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
Linje 16: Linje 16:
|'''Variant'''|| DE 15 LA red || DE 15 LA
|'''Variant'''|| DE 15 LA red || DE 15 LA
|-
|-
|'''Vekt tørr'''||  Kg ||
|'''Vekt tørr'''||  Kg ||Kg
|-
|-
| '''Byggeår'''|| ||
| '''Byggeår'''||-||-
|-
|-
|'''Ytelse'''|| 68 Hk @ 4000 o/min || 95 Hk @ 4000 o/min
|'''Ytelse'''|| 68 Hk @ 4000 o/min || 95 Hk @ 4000 o/min
Linje 26: Linje 26:
|'''Innsprøytning'''|| colspan="2" class="center" | Common Rail
|'''Innsprøytning'''|| colspan="2" class="center" | Common Rail
|-
|-
|'''Sylindre'''|| colspan="2" class="center" | R3
|'''Sylindre'''|| colspan="2" class="center" | R 3
|-
|-
|'''Slagvolum'''|| colspan="2" class="center" | 1493 cm³  
|'''Slagvolum'''|| colspan="2" class="center" | 1493 cm³  

Revisjonen fra 27. jun. 2018 kl. 14:56

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mbstar.jpg

Mercedes-Benz OM 639

Daimler-Benz
DB OM 639.jpg
Damler-Benz OM 639
-
Diesel
Motor OM 639
Variant DE 15 LA red DE 15 LA
Vekt tørr Kg Kg
Byggeår - -
Ytelse 68 Hk @ 4000 o/min 95 Hk @ 4000 o/min
Dreiemoment 160 Nm @ 1600 o/min 210 Nm @ 1800 o/min
Innsprøytning Common Rail
Sylindre R 3
Slagvolum 1493 cm³
Borring 83 mm
Slag 92 mm
Kompresjon 18:1
Turbo Ja
Ladeluftkjøler Ja
Kjøling Vann

Lenker

OM 639 Tysk wikipedia

Daimler-Benz OM639