OM 640: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
Linje 3: Linje 3:
== OM 640 ==
== OM 640 ==
{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler AG
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler AG
|-
|-
| colspan="6" class="center" | [[Bilde:DB_OM_651.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 651
| colspan="4" class="center" | [[Bilde:DB_OM_651.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 640''
|-
|-
! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |  2008 - 2018  
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |  2008 - 2018  
|-
|-
| colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
| colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
|-
|'''Motor'''
|'''Motor'''
| colspan="5" style="text-align:center;"|OM 651
| colspan="3" style="text-align:center;" |OM 640
|-
|-
|'''Variant'''
|'''Variant'''
|DE18 LA red.
|DE 20 LA red
|DE18 LA||  DE22 LA red.|| DE22 LA||
640.942
|DE 20 LA red
640.940
|  DE 20 LA
640.941
|-
|-
|'''Vekt tørr'''
|'''Vekt tørr'''
|
|
| || || ||
| ||  
|-
|-
| '''Byggeår'''
| '''Byggeår'''
|2011 - 2018
|2011 - 2018
|2011 - 2014|| 2009 - 2018 || ||
|2011 - 2014|| 2009 - 2018  
|-
|-
|'''Ytelse HK'''  
|'''Ytelse HK'''  
|109 @ 4600
|82 @ 4200
|136 @ 4400||  95 - 143 @ 4200 || 170 Hk @ 3200 || 136 @ 3000
|109 @ 4200||  140 @ 4200  
|-
|-
|'''Dreiemoment Nm'''
|'''Dreiemoment Nm'''
|250 @ 1400
|180 @ 1400
|300 @ 1600|| 250 - 360 Nm @ 1600 || 400 Nm @ 1400 rpm || 330 Nm @ 1600 rpm
|250 @ 1600|| 300 @ 1600  
|-
|-
|'''Innsprøytning'''
|'''Innsprøytning'''
| colspan="5" style="text-align:center;"|Common rail
| colspan="3" style="text-align:center;" |Common rail
|-
|-
|'''Sylindre'''
|'''Sylindre'''
| colspan="5" style="text-align:center;"|R4
| colspan="3" style="text-align:center;" |R4
|-
|-
|'''Slagvolum'''
|'''Slagvolum'''
| colspan="2" |1796 cm³|| colspan="3" style="text-align:center; " | 2143 cm³  
| colspan="3" |1991 cm³
|-
|-
|'''Borring'''  
|'''Borring'''  
| colspan="2" |83|| colspan="3" style="text-align:center; " | 83 mm  
| colspan="3" |83 mm
|-
|-
|'''Slag'''
|'''Slag'''
| colspan="2" |83|| colspan="3" style="text-align:center; " | 99 mm  
| colspan="3" |92 mm
|-
|-
|'''Kompresjon'''
|'''Kompresjon'''
|
| colspan="3" |18:1
| || colspan="3" style="text-align:center; " | 16,2:1
|-
|-
|'''Turbo'''
|'''Turbo'''
|
|
| || colspan="3" style="text-align:center; " | 2 trinn sekvensiell
| || style="text-align:center; " | 2 trinn sekvensiell
|-
|-
|'''Ladeluftkjøler'''
|'''Ladeluftkjøler'''
|
|
| || colspan="3" style="text-align:center; " |Ja
| || style="text-align:center; " |Ja
|-
|-
|'''Kjøling'''
|'''Kjøling'''
|
|
| || colspan="3" style="text-align:center; " | Vann
| || style="text-align:center; " | Vann
|-
|-
|'''Innsug åpner'''
|'''Innsug åpner'''
|
|
| ||  - før ØD  
| ||  - før ØD  
|
|
|-
|-
|'''Innsug stenger'''
|'''Innsug stenger'''
|
|
| ||  - etter ND  
| ||  - etter ND  
|
|
|-
|-
|'''Eksos åpner'''
|'''Eksos åpner'''
|
|
| ||  - før ØD  
| ||  - før ØD  
|
|
|-
|-
|'''Eksos stenger'''
|'''Eksos stenger'''
|
|
| ||  - etter ND  
| ||  - etter ND  
|
|
|-
|-
|'''Klaring innsug'''
|'''Klaring innsug'''
|
|
| ||  mm - kald  
| ||  mm - kald  
|
|
|-
|-
|'''Klaring eksos'''
|'''Klaring eksos'''
|
|
| ||  mm - kald  
| ||  mm - kald  
|
|
|-
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''
|'''Tenningsrekkefølge'''
|
|
| || colspan="3" style="text-align:center; " |
| || style="text-align:center; " |
|-
|-
|'''Dieselpumpe'''
|'''Dieselpumpe'''
|
|
| || colspan="3" style="text-align:center; " |
| || style="text-align:center; " |
|-
|-
|'''Dysespiss'''
|'''Dysespiss'''
|
|
| || colspan="3" style="text-align:center; " |
| || style="text-align:center; " |
|-
|-
|'''Dieselfilter'''
|'''Dieselfilter'''
|
|
| || colspan="3" style="text-align:center; " |
| || style="text-align:center; " |
|-
|-
|'''Oljefilter'''
|'''Oljefilter'''
|
|
| || colspan="3" style="text-align:center; " |
| || style="text-align:center; " |
|-
|-
|'''Stempelhastighet'''  
|'''Stempelhastighet'''  
|
|
| ||  m/s
| ||  m/s
|
|
|-
|-
|'''Stempelprodusent'''  
|'''Stempelprodusent'''  
|
|
| || colspan="3" style="text-align:center; " |
| || style="text-align:center; " |
|-
|-
|'''Startmotor'''  
|'''Startmotor'''  
|
|
| || colspan="3" style="text-align:center; " |
| || style="text-align:center; " |
|-
|-
|'''Produksjonssted'''
|'''Produksjonssted'''
|
|
| || colspan="3" style="text-align:center; " |
| || style="text-align:center; " |
|-
|-
|'''Produksjonstall'''
|'''Produksjonstall'''
|
|
| || colspan="3" style="text-align:center; " |
| || style="text-align:center; " |
|-
|-
|
|
|
|
|
|

Revisjonen fra 25. okt. 2023 kl. 10:36

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mbstar.jpg

OM 640

Daimler AG
DB OM 651.jpg
Damler-Benz OM 640
2008 - 2018
Diesel
Motor OM 640
Variant DE 20 LA red

640.942

DE 20 LA red

640.940

DE 20 LA

640.941

Vekt tørr
Byggeår 2011 - 2018 2011 - 2014 2009 - 2018
Ytelse HK 82 @ 4200 109 @ 4200 140 @ 4200
Dreiemoment Nm 180 @ 1400 250 @ 1600 300 @ 1600
Innsprøytning Common rail
Sylindre R4
Slagvolum 1991 cm³
Borring 83 mm
Slag 92 mm
Kompresjon 18:1
Turbo 2 trinn sekvensiell
Ladeluftkjøler Ja
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug mm - kald
Klaring eksos mm - kald
Tenningsrekkefølge
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet m/s
Stempelprodusent
Startmotor
Produksjonssted
Produksjonstall

OM640

Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=OM_640&oldid=11326»