OM 67: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[fil:mbstar.jpg|høyre]] | [[fil:mbstar.jpg|høyre]] | ||
[[Fil:DB_OM_67_eksosside.jpg|høyre|250px]] | [[Fil:DB_OM_67_eksosside.jpg|høyre|250px]] | ||
[[Fil:OM67spec.jpg|thumb]] | |||
== OM 67 == | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ||
Revisjonen fra 4. apr. 2016 kl. 18:47
OM 67
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 67 | |||
| 1934 - | |||
| Diesel | |||
| Motor | OM 67 | OM 67/3 | OM 67/4 |
| Variant | |||
| Vekt tørr | 670 Kg | ||
| Byggeår | 1934 - | ||
| Ytelse | 95 Hk @ 2000 o/min | 100 Hk | 112 Hk @ 2250 |
| Dreiemoment | kgm @ o/min | ||
| Innsprøytning | |||
| Sylindre | R6 | ||
| Slagvolum | 7413 cm³ | 7270 cm³ | 7274 ccm |
| Borring | 110 mm | ||
| Slag | 130 mm | ||
| Kompresjon | 17:1 | 20:1 | |
| Turbo | Nei | ||
| Ladeluftkjøler | Nei | ||
| Kjøling | Vann | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | mm - kald | ||
| Klaring eksos | mm - kald | ||
| Tenningsrekkefølge | 1-5-3-6-2-4 | ||
| Dieselpumpe | |||
| Dysespiss | |||
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Stempelhastighet | m/s | ||
| Stempelprodusent | |||
| Startmotor | Bosch BNG 4/24 | ||