OM 86: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
|'''Variant'''|| || | |'''Variant'''|| || | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''||2465 Kg || | |'''Vekt tørr'''||2465 Kg || 2800 Kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| 1937 - 1948 | | '''Byggeår'''|| 1937 - 1948 | ||
| | |1938 - 1948 | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 450 Hk @ 1400 o/min || 650 Hk @ 1400 o/min | |'''Ytelse'''|| 450 Hk @ 1400 o/min || 650 Hk @ 1400 o/min | ||
| Linje 72: | Linje 72: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| | |'''Dieselpumpe'''|| Bosch | ||
| | |Bosch | ||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss'''|| | |'''Dysespiss'''|| | ||
Revisjonen fra 11. feb. 2023 kl. 21:52
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes Benz OM 86
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
 Damler-Benz OM 86 | ||
| 1936 - | ||
| Diesel | ||
| Motor | OM 86 | OM 86 A |
| Variant | ||
| Vekt tørr | 2465 Kg | 2800 Kg |
| Byggeår | 1937 - 1948 | 1938 - 1948 |
| Ytelse | 450 Hk @ 1400 o/min | 650 Hk @ 1400 o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min | |
| Forbruk | 190 g hkt | |
| Innsprøytning | Forkammer | |
| Sylindre | 12 V 60° | |
| Slagvolum | 50035 cm³ | |
| Borring | 165 mm | |
| Slag | 195 mm | |
| Kompresjon | 17:1 | |
| Turbo | Nei | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | ||
| Dieselpumpe | Bosch | Bosch |
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | 9,1 m/s | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||
| Produksjonsted | Untertürkheim | |
| Produksjonstall | ||
Den 12 sylindrede firetakts dieselmotoren Mercedes-Benz OM 86 var en hurtigløpende motor tatt frem for å brukes i raske motorvogner tilhørende Deutsche Reichsbahn. Motoren var i bruk fra 1937, og ble allerede i 1938 erstattet av MB 806.