Benz Bz III: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: The Benz Bz.III varn en 6 sylindret, vannkjølt rekkemotor beregnet for fly, utviklet i 1914. Ytelsen var 112 kW/150Hk på 1400 omdr/min. Slagvolum var 14,3 Liter. Den ble etterfulgt...) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
Den ble etterfulgt av [[Benz Bz IIIa|Benz Bz.IIIa]], og noe senere V-8 [[Benz Bz IIIb|Benz Bz.IIIb]]. | Den ble etterfulgt av [[Benz Bz IIIa|Benz Bz.IIIa]], og noe senere V-8 [[Benz Bz IIIb|Benz Bz.IIIb]]. | ||
General characteristics | |||
Type: Six-cylinder, inline piston engine | |||
Bore: 130 mm (5.118 in) | |||
Stroke: 180 mm (7.087 in) | |||
Displacement: 14.3 l (873 cu in) | |||
Dry weight: 270 kg (595 lb) | |||
Components | |||
Valvetrain: One camshaft in the engine block, driving one inlet and one exhaust valve per cylinder via pushrods and rocker arms. | |||
Cooling system: Water-cooled | |||
Performance | |||
Power output: 112 kW (150 hp) at 1,400 rpm | |||
Specific power: 8.4 kW/l | |||
Compression ratio: 4.7 | |||
Specific fuel consumption: 310 g/kWh | |||
Revisjonen fra 27. mar. 2015 kl. 22:02
The Benz Bz.III varn en 6 sylindret, vannkjølt rekkemotor beregnet for fly, utviklet i 1914.
Ytelsen var 112 kW/150Hk på 1400 omdr/min. Slagvolum var 14,3 Liter.
Den ble etterfulgt av Benz Bz.IIIa, og noe senere V-8 Benz Bz.IIIb.
General characteristics Type: Six-cylinder, inline piston engine Bore: 130 mm (5.118 in) Stroke: 180 mm (7.087 in) Displacement: 14.3 l (873 cu in) Dry weight: 270 kg (595 lb) Components Valvetrain: One camshaft in the engine block, driving one inlet and one exhaust valve per cylinder via pushrods and rocker arms. Cooling system: Water-cooled Performance Power output: 112 kW (150 hp) at 1,400 rpm Specific power: 8.4 kW/l Compression ratio: 4.7 Specific fuel consumption: 310 g/kWh