Maybach IR: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 13: | Linje 13: | ||
| '''Motor''' || Maybach IR | | '''Motor''' || Maybach IR | ||
|- | |- | ||
| '''Ytelse''' || | | '''Ytelse''' || 160 Hk @ 1350 rpm | ||
|- | |- | ||
| '''Slagvolum''' || cm³ | | '''Slagvolum''' || cm³ | ||
|- | |- | ||
| '''Borring''' || | | '''Borring''' || 130 mm | ||
|- | |- | ||
| '''Slag''' || | | '''Slag''' || 160 mm | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeform''' || R 6 | | '''Byggeform''' || R 6 |
Revisjonen fra 26. mai 2016 kl. 12:14
Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH | |
---|---|
Fil:Maybach IR.jpg Maybach IR | |
1915 - | |
Motor | Maybach IR |
Ytelse | 160 Hk @ 1350 rpm |
Slagvolum | cm³ |
Borring | 130 mm |
Slag | 160 mm |
Byggeform | R 6 |
Ventilsystem | |
Kompresjon | |
Kjøling | Vannkjølt |
Drivstoff | Bensin |
Innsprøytning | |
Overlading | Sugemotor |
Vekt | Kg |
Antall produsert |