Porsche Diesel: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 38: | Linje 38: | ||
| Slagvolum: || colspan="7" align="center" |822 cm³ || align="center" |875 cm³ | | Slagvolum: || colspan="7" align="center" |822 cm³ || align="center" |875 cm³ | ||
|- bgcolor="#EEEEEE" | |- bgcolor="#EEEEEE" | ||
| Ytelse | | Ytelse: || colspan="2" align="center" |8,8 kW<br />(12 PS) || colspan="5" align="center" |10,2 kW<br />(14 PS) || align="center" |11 kW<br />(15 PS) | ||
|- bgcolor="#EEEEEE" | |- bgcolor="#EEEEEE" | ||
|} | |} | ||
Revisjonen fra 3. jun. 2016 kl. 11:54
Porsche-Diesel Motorenbau GmbH
- Porsche Diesel AP16
- Porsche Diesel F108
- Porsche Diesel F109
- Porsche Diesel F217
- Porsche Diesel F219
- Porsche Diesel F238
- Porsche Diesel F308
- Porsche Diesel F329
- Porsche Diesel F408
- Porsche Diesel F409
- Porsche Diesel F418
- Porsche Diesel F419
- Porsche Diesel F429
- Porsche Diesel P111
På begynnelsen av 30-tallet startet Prof. Dr. F. Porsche designarbeid på en "folketraktor" samtidig med at han drev med prosjektering av "folkevogna".
Ensylindet
| Porsche Traktor: | P 111 L | P 111 K | Junior 4 | Junior 108 K / KH | Junior 108 L / LH | Junior 108 S | Junior 108 V | Junior 109 G (V) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | 1-sylindet-Motor | |||||||
| Slagvolum: | 822 cm³ | 875 cm³ | ||||||
| Ytelse: | 8,8 kW (12 PS) |
10,2 kW (14 PS) |
11 kW (15 PS) | |||||