MD 440: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
|||
Linje 11: | Linje 11: | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | |+Maybach MD 440 Diesel | ||
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Maybach | |||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="5" class="center" | [[Bilde:Maybach_MD_440.jpg|250px|]]<br>''Maybach MD 440'' | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1966 - | ||
|- | |- | ||
| | | colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| MD 440 || MD 440/12 | |'''Motor'''|| MD 440 || MD 440/12 | ||
|MD 441 | |||
|MD 441/12 | |||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 3945 Kg | |'''Vekt tørr'''|| 3945 Kg | ||
| | |||
|3400 Kg | |||
| | |||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| 1966 - | | '''Byggeår'''|| 1966 - | ||
| | |||
|1966 | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 1100 Hk @ 1550 o/min || 1300 Hk @ 1720 o/min | |'''Ytelse'''|| 1100 Hk @ 1550 o/min || 1300 Hk @ 1720 o/min | ||
|1500 Hk @ 1800 o/min | |||
|1200 Hk @ 1670 o/min | |||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || @ o/min | |'''Dreiemoment''' || @ o/min | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| Direkte | |'''Innsprøytning'''|| colspan="4" | Direkte | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| V8 | |'''Sylindre'''|| colspan="4" | V8 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| 43026 cm³ | |'''Slagvolum'''|| colspan="4" | 43026 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 185 mm | |'''Borring''' || colspan="4" | 185 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| 200 mm | |'''Slag'''|| colspan="4" | 200 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| xx:1 | |'''Kompresjon'''|| xx:1 | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Ja | |'''Turbo'''|| Ja | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Ja | |'''Ladeluftkjøler'''|| Ja | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| Vann | |'''Kjøling'''|| Vann | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |'''Innsug stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |'''Eksos åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |'''Eksos stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald | |'''Klaring innsug'''|| mm - kald | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald | |'''Klaring eksos'''|| mm - kald | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |'''Tenningsrekkefølge'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| | |'''Dieselpumpe'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss'''|| | |'''Dysespiss'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselfilter'''|| | |'''Dieselfilter'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Oljefilter'''|| | |'''Oljefilter'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet'''|| | |'''Stempelhastighet'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelprodusent'''|| | |'''Stempelprodusent'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Startmotor'''|| | |'''Startmotor'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Linje 97: | Linje 168: | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| 1966 - | | '''Byggeår'''|| 1966 - | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| | |'''Ytelse'''|| || | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || @ o/min || | |'''Dreiemoment''' || @ o/min || | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| Direkte | |'''Innsprøytning'''|| colspan="2" | Direkte | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| V8 | |'''Sylindre'''|| colspan="2" | V8 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| 43026 cm³ | |'''Slagvolum'''|| colspan="2" | 43026 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 185 mm | |'''Borring''' || colspan="2" | 185 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| 200 mm | |'''Slag'''|| colspan="2" | 200 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| xx:1 | |'''Kompresjon'''|| xx:1 | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Ja | |'''Turbo'''|| Ja | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Ja | |'''Ladeluftkjøler'''|| Ja | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| Vann | |'''Kjøling'''|| Vann | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |'''Innsug stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |'''Eksos åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |'''Eksos stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald | |'''Klaring innsug'''|| mm - kald | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald | |'''Klaring eksos'''|| mm - kald | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |'''Tenningsrekkefølge'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| | |'''Dieselpumpe'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss'''|| | |'''Dysespiss'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselfilter'''|| | |'''Dieselfilter'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Oljefilter'''|| | |'''Oljefilter'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet'''|| | |'''Stempelhastighet'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelprodusent'''|| | |'''Stempelprodusent'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Startmotor'''|| | |'''Startmotor'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|} | |} |
Revisjonen fra 12. mar. 2017 kl. 14:14
Maybach MD 440 / Maybach MD 441 / Maybach MD 442
Maybach Motorenbau MD 440
Maybach Motorenbau MD 441
Maybach | ||
---|---|---|
Fil:Maybach MD 441.jpg Maybach MD 441 | ||
1966 - | ||
Diesel | ||
Motor | MD 441 | |
Variant | 441/15 | 441/12 |
Vekt tørr | 3400 Kg | |
Byggeår | 1966 - | |
Ytelse | ||
Dreiemoment | @ o/min | |
Innsprøytning | Direkte | |
Sylindre | V8 | |
Slagvolum | 43026 cm³ | |
Borring | 185 mm | |
Slag | 200 mm | |
Kompresjon | xx:1 | |
Turbo | Ja | |
Ladeluftkjøler | Ja | |
Kjøling | Vann | |
Innsug åpner | - før ØD | |
Innsug stenger | - etter ND | |
Eksos åpner | - før ØD | |
Eksos stenger | - etter ND | |
Klaring innsug | mm - kald | |
Klaring eksos | mm - kald | |
Tenningsrekkefølge | ||
Dieselpumpe | ||
Dysespiss | ||
Dieselfilter | ||
Oljefilter | ||
Stempelhastighet | ||
Stempelprodusent | ||
Startmotor |