Benz Bz III
Benz Bz III
| Benz & Cie | |
|---|---|
| Fil:Benz Cie Bz III.jpg Benz Bz.III | |
| - | |
| Motor | Benz Bz.III |
| Ytelse | 150 Hk @ 1400 rpm |
| Slagvolum | 14300 cm³ |
| Borring | 130 mm |
| Slag | 185 mm |
| Byggeform | R 6 |
| Ventilsystem | Støtstang, 1 inn 1 eksos |
| Kompresjon | |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Bensin |
| Innsprøytning | |
| Overlading | Sugemotor |
| Vekt | 270 Kg |
Benz Bz.III var en 6 sylindret, vannkjølt rekkemotor beregnet for fly, utviklet i 1914.
Ytelsen var 112 kW/150Hk på 1400 omdr/min. Slagvolum var 14,3 Liter.
Den ble etterfulgt av Benz Bz.IIIa, og noe senere V-8 Benz Bz.IIIb.
Generelle data
Type: Sekssylindret rekkemotor med boring: 130 mm, slaglengde: 180 mm, slagvolum: 14,3 l Vekt: 270 kg
Komponenter
Ventilstyring: Én kamaksel i motorblokken, som driver én innsugs- og én eksosventil per sylinder via støtstenger og vippearmer.
Kjølesystem: Vannkjølt Ytelse Effekt: 112 kW (150 hk) ved 1400 o/min
Spesifikk effekt: 8,4 kW/l
Kompresjonsforhold: 4,7
Spesifikt drivstofforbruk: 310 g/kWh
Tekniske data
| Benz FX | Bz III | Bz IIIb | Bz IV | Bz VI | |
|---|---|---|---|---|---|
| Byggeform | Rekke 4 | Rekke 6 | V8 (90 Grader) | Rekke 6 | V12 (60 Grader) |
| Ventiler | 2 per Sylinder | 3 per Sylinder | 4 rer Sylinder | ||
| Ytelse | 75 kW (100 PS) |
110 kW (150 PS) |
145 kW (195 PS) |
162 kW (220 PS) |
380 kW (520 PS) |
| Slagvolum Bohrung × Hub |
9,6 l 130 mm × 180 mm |
14,3 l 130 mm × 180 mm |
13,7 l 125 mm × 140 mm |
18,8 l 145 mm × 190 mm |
45,6 l 175 mm × 190 mm |
| Trockenmasse | 155 kg | 270 kg | 271 kg | 370 kg | 746 kg |