G 1a: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: miniatur|høyre {| class="wikitable float-right" ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Maybach |- | colspan="3" class="cente...) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (7 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Maybach-Logo.png|miniatur|høyre]] | [[Fil:Maybach-Logo.png|miniatur|høyre]] | ||
[[Maybach_motorliste|Liste over Maybach motorer]] | |||
== Maybach G 1 == | |||
Den første Maybach diselmotor, bygget som en forsøksmotor, på basis av Mb IVa | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Maybach | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:Maybach_G_1_a.jpg|250px|]]<br>''Maybach G 1'' | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | - 1920 | ||
|- | |- | ||
| | | colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| G1a | |'''Motor'''|| G1a | ||
| Linje 16: | Linje 21: | ||
|'''Vekt tørr'''|| Kg | |'''Vekt tørr'''|| Kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| | | '''Byggeår'''|| 1920 | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 110 Hk @ 1100 o/min | |'''Ytelse'''|| 110 Hk @ 1100 o/min | ||
| Linje 22: | Linje 27: | ||
|'''Dreiemoment''' || @ o/min | |'''Dreiemoment''' || @ o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| | |'''Innsprøytning'''|| Luft | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| R6 | |'''Sylindre'''|| R6 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| | |'''Slagvolum'''|| 16620 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 140 mm | |'''Borring''' || 140 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| 180 mm | |'''Slag'''|| 180 mm | ||
|- | |||
|'''Sylindervolum''' ||2,77 liter | |||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| xx:1 | |'''Kompresjon'''|| xx:1 | ||
| Linje 62: | Linje 69: | ||
|'''Oljefilter'''|| | |'''Oljefilter'''|| | ||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet'''|| | |'''Stempelhastighet'''|| 6,6 m/s | ||
|- | |- | ||
|'''Stempelprodusent'''|| | |'''Stempelprodusent'''|| | ||
|- | |- | ||
|'''Startmotor'''|| | |'''Startmotor'''|| | ||
|} | |} | ||
[[kategori:Maybach-Motorenbau dieselmotor]] | [[kategori:Maybach-Motorenbau dieselmotor]] | ||
Nåværende revisjon fra 1. feb. 2024 kl. 08:48
Maybach G 1
Den første Maybach diselmotor, bygget som en forsøksmotor, på basis av Mb IVa
| Maybach | |
|---|---|
 Maybach G 1 | |
| - 1920 | |
| Diesel | |
| Motor | G1a |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | 1920 |
| Ytelse | 110 Hk @ 1100 o/min |
| Dreiemoment | @ o/min |
| Innsprøytning | Luft |
| Sylindre | R6 |
| Slagvolum | 16620 cm³ |
| Borring | 140 mm |
| Slag | 180 mm |
| Sylindervolum | 2,77 liter |
| Kompresjon | xx:1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | 6,6 m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |