Maybach Mb.IVa: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: høyre|125px {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Luftfahrzeug-Motorenbau |- | colspan="2" class...) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (14 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:mm_logo.png|høyre|125px]] | [[Fil:mm_logo.png|høyre|125px]] | ||
[[Fil:Maybach_MB_IV_A.jpg|thumb]] | |||
[[Fil:MM_MB_iVa.jpg|thumb]] | |||
[[Fil:MB_IVa.jpg|thumb|Maybach MB IVa]] | |||
[[Maybach_motorliste|Liste over Maybach motorer]] | |||
== Maybach MB IVa / Maybach MB IVaL == | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Luftfahrzeug-Motorenbau | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Luftfahrzeug-Motorenbau | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde: | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:Maybach_MbIVa.jpg|250px|]]<br>''Maybach Mb.IVa'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1916 - 1918 | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1916 - 1918 | ||
| Linje 9: | Linje 21: | ||
| '''Motor''' || Mb IVa | | '''Motor''' || Mb IVa | ||
|- | |- | ||
| '''Ytelse''' || | | '''Ytelse''' || 260 Hk @ 1400 rpm | ||
|- | |- | ||
| '''Slagvolum''' || | | '''Slagvolum''' || 23096 cm³ | ||
|- | |- | ||
| '''Borring''' || | | '''Borring''' || 165 mm | ||
|- | |- | ||
| '''Slag''' || | | '''Slag''' || 180 mm | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeform''' || R 6 | | '''Byggeform''' || R 6 | ||
|- | |- | ||
| '''Ventilsystem''' || | | '''Ventilsystem''' || Lavtliggende kam, 2 innsug 2 eksos | ||
|- | |- | ||
| '''Kompresjon''' || | | '''Kompresjon''' || 6,08:1 | ||
|- | |- | ||
| '''Kjøling''' || Vannkjølt | | '''Kjøling''' || Vannkjølt | ||
| Linje 27: | Linje 39: | ||
| '''Drivstoff''' || Bensin | | '''Drivstoff''' || Bensin | ||
|- | |- | ||
| '''Innsprøytning || | | '''Innsprøytning || 2 Maybach forgassere | ||
|- | |- | ||
| '''Overlading''' || Sugemotor | | '''Overlading''' || Sugemotor | ||
|- | |- | ||
| '''Vekt''' || Kg | | '''Vekt''' || 400 Kg | ||
|- | |||
| '''Produksjonssted''' || | |||
|- | |||
| '''Produksjonstall''' || 2000+ | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Kategori:Maybach ottomotor]] | [[Kategori:Maybach ottomotor]] | ||
Nåværende revisjon fra 9. nov. 2022 kl. 00:48
Maybach MB IVa / Maybach MB IVaL
| Luftfahrzeug-Motorenbau | |
|---|---|
 Maybach Mb.IVa | |
| 1916 - 1918 | |
| Motor | Mb IVa |
| Ytelse | 260 Hk @ 1400 rpm |
| Slagvolum | 23096 cm³ |
| Borring | 165 mm |
| Slag | 180 mm |
| Byggeform | R 6 |
| Ventilsystem | Lavtliggende kam, 2 innsug 2 eksos |
| Kompresjon | 6,08:1 |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Bensin |
| Innsprøytning | 2 Maybach forgassere |
| Overlading | Sugemotor |
| Vekt | 400 Kg |
| Produksjonssted | |
| Produksjonstall | 2000+ |