Mtu 652: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
 
mIngen redigeringsforklaring
 
(12 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
[[fil:mtulogo.jpg|høyre|250px]]
[[Kategori:mtu dieselmotor]]
Motoren er en gammel Mercedes-Benz konstruksjon med forkammer som ble tatt med videre i mtu programmet. Motorene het [[MB 835]] og [[MB 839]]
Finnes i 12 og 16 sylindret utgave.
Japanske Ikegai produserte også disse MB 835 og MB 839 på lisens fra Daimler-Benz
== mtu 16 V 652 ==
{| class="wikitable float-right"
! colspan="8" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
|-
| colspan="8" class="center" | [[Bilde:mtu_16V_652.jpg|250px|]]<br>''mtu 16 V 652''
|-
! colspan="8" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |  -
|-
| colspan="8" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
|'''Motor'''|| colspan="7" style="text-align:center" | mtu 652
|-
|'''Variant'''|| 16 V TB 11 || 16 V TB 31 || 16 V TB 41 || 16 V TB 51 || 16 V TB 61 || 16 V TB 71 || 16 V TB 81
|-
|'''Vekt tørr'''|| 7500 Kg || 7630 Kg || 7630 Kg || 7635 Kg || 7375 Kg || 6235 Kg || 6235 Kg
|-
| '''Byggeår'''||  -
|-
|'''Ytelse'''||    @  o/min ||  @  o/min || @  o/min ||@  o/min|| @  o/min|| @  o/min || @  o/min
|-
|'''Dreiemoment'''||  Nm @  o/min
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Innsprøytning'''|| colspan="7" style="text-align:center" |  Forkammer
|-
|'''Sylindre'''|| colspan="7" style="text-align:center" |  V 16 45°
|-
|'''Slagvolum'''|| colspan="7" style="text-align:center" | 104,3 liter
|-
|'''Borring''' || colspan="7" style="text-align:center" | 190 mm
|-
|'''Slag'''|| colspan="7" style="text-align:center" | 230 mm
|-
|'''Kompresjon'''|| 15,25:1
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Turbo'''||
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Ladeluftkjøler'''||
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Kjøling'''|| Vann
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD
|
|
|
|
|
|-
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Klaring innsug'''||  - kald
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Klaring eksos'''||  - kald
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''|| -
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Dieselpumpe'''||  -
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Dysespiss'''|| -
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Dieselfilter'''|| -
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Oljefilter'''|| -
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Stempelhastighet'''|| - m/s
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Stempelprodusent'''|| -
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Startmotor'''|| -
|
|
|
|
|
|
|-
|}
[[Fil:Ikegai.jpg|alt=Ikegai 16V 652 (Foto: ShipX)|miniatyr|Ikegai 16V 652 (Foto: ShipX)]]
== 12 V 652 ==
{| class="wikitable float-right"
! colspan="8" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
|-
| colspan="8" class="center" | [[Bilde:mtu_652.jpg|250px|]]<br>''mtu 12 V 652''
|-
! colspan="8" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |  -
|-
| colspan="8" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
|'''Motor'''|| colspan="7" style="text-align:center" | mtu 652
|-
|'''Variant'''|| 12 V TB 11 || 12 V TB 31 || 12 V TB 41 || 12 V TB 51 || 12 V TB 61 || 12 V TB 71 || 12 V TB 81
|-
|'''Vekt tørr'''|| 5500 Kg || 5475 Kg || 5475 Kg || 5590 Kg || 5590 Kg || 4850 Kg || 4850 Kg
|-
| '''Byggeår'''||  -
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Ytelse'''|| @ o/min || @ o/min || @ o/min || @ o/min || @ o/min || @ o/min || @ o/min 
|-
|'''Dreiemoment'''||  Nm @  o/min
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Innsprøytning'''|| colspan="7" style="text-align:center" |  Forkammer
|-
|'''Sylindre'''|| colspan="7" style="text-align:center" |  V 12 45°
|-
|'''Slagvolum'''|| colspan="7" style="text-align:center" | 78,3 liter
|-
|'''Borring''' || colspan="7" style="text-align:center" | 190 mm
|-
|'''Slag'''|| colspan="7" style="text-align:center" | 230 mm
|-
|'''Kompresjon'''|| colspan="7" style="text-align:center" | 15,25:1
|-
|'''Turbo'''||
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Ladeluftkjøler'''||
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Kjøling'''|| Vann
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Klaring innsug'''||  - kald
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Klaring eksos'''||  - kald
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''|| -
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Dieselpumpe'''|| 2 stk 
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Dysespiss'''|| -
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Dieselfilter'''|| -
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Oljefilter'''|| -
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Stempelhastighet'''|| - m/s
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Stempelprodusent'''|| -
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Startmotor'''|| -
|
|
|
|
|
|
|-
|}
[[Kategori:mtu dieselmotor]]
[[Kategori:mtu dieselmotor]]

Nåværende revisjon fra 29. jan. 2023 kl. 10:51

Mtulogo.jpg

Motoren er en gammel Mercedes-Benz konstruksjon med forkammer som ble tatt med videre i mtu programmet. Motorene het MB 835 og MB 839

Finnes i 12 og 16 sylindret utgave.


Japanske Ikegai produserte også disse MB 835 og MB 839 på lisens fra Daimler-Benz

mtu 16 V 652

Daimler-Benz
Mtu 16V 652.jpg
mtu 16 V 652
-
Diesel
Motor mtu 652
Variant 16 V TB 11 16 V TB 31 16 V TB 41 16 V TB 51 16 V TB 61 16 V TB 71 16 V TB 81
Vekt tørr 7500 Kg 7630 Kg 7630 Kg 7635 Kg 7375 Kg 6235 Kg 6235 Kg
Byggeår -
Ytelse @ o/min @ o/min @ o/min @ o/min @ o/min @ o/min @ o/min
Dreiemoment Nm @ o/min
Innsprøytning Forkammer
Sylindre V 16 45°
Slagvolum 104,3 liter
Borring 190 mm
Slag 230 mm
Kompresjon 15,25:1
Turbo
Ladeluftkjøler
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug - kald
Klaring eksos - kald
Tenningsrekkefølge -
Dieselpumpe -
Dysespiss -
Dieselfilter -
Oljefilter -
Stempelhastighet - m/s
Stempelprodusent -
Startmotor -
Ikegai 16V 652 (Foto: ShipX)
Ikegai 16V 652 (Foto: ShipX)

12 V 652

Daimler-Benz
Fil:Mtu 652.jpg
mtu 12 V 652
-
Diesel
Motor mtu 652
Variant 12 V TB 11 12 V TB 31 12 V TB 41 12 V TB 51 12 V TB 61 12 V TB 71 12 V TB 81
Vekt tørr 5500 Kg 5475 Kg 5475 Kg 5590 Kg 5590 Kg 4850 Kg 4850 Kg
Byggeår -
Ytelse @ o/min @ o/min @ o/min @ o/min @ o/min @ o/min @ o/min
Dreiemoment Nm @ o/min
Innsprøytning Forkammer
Sylindre V 12 45°
Slagvolum 78,3 liter
Borring 190 mm
Slag 230 mm
Kompresjon 15,25:1
Turbo
Ladeluftkjøler
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug - kald
Klaring eksos - kald
Tenningsrekkefølge -
Dieselpumpe 2 stk
Dysespiss -
Dieselfilter -
Oljefilter -
Stempelhastighet - m/s
Stempelprodusent -
Startmotor -
Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=Mtu_652&oldid=10895»