OM 632: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz |- | colspan="2" class="center" | 250px|<b...) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 19xx | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 19xx | ||
|- | |||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | |||
|- | |- | ||
| '''Motor''' || OM 632 | | '''Motor''' || OM 632 | ||
Revisjonen fra 9. apr. 2015 kl. 17:05
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Mercedes OM 632. | |
| 19xx | |
| Diesel | |
| Motor | OM 632 |
| Ytelse | Hk |
| Slagvolum | cm³ |
| Borring | mm |
| Slag | mm |
| Byggeform | R2 |
| Ventilsystem | |
| Kompresjon | 18:1 |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Diesel |