OM 632
Revisjon per 9. apr. 2015 kl. 20:21 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz OM 632 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | OM 632 |
| Variant | 632. |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | - |
| Ytelse | 18 Hk @ 3400 o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min |
| Innsprøytning | Forkammer |
| Sylindre | R2 |
| Slagvolum | 899 cm³ |
| Borring | mm |
| Slag | mm |
| Kompresjon | 17:1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | 0,20 mm - kald |
| Klaring eksos | 0,30 mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | 1-3-4-2 |
| Dieselpumpe | Bosch |
| Dysespiss | Bosch |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | 12V |