OM 636: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 12: Linje 12:
|'''Motor'''||  colspan="3" style="text-align:center" | OM 636  
|'''Motor'''||  colspan="3" style="text-align:center" | OM 636  
|-
|-
|'''Variant'''|| || VII || VI E (936.917)
|'''Variant'''|| I || VII || VI E (936.917)
|-  
|-  
|'''Vekt tørr'''|| 176 Kg || 179 Kg || 175 Kg
|'''Vekt tørr'''|| 176 Kg || 179 Kg || 175 Kg
Linje 26: Linje 26:
|'''Sylindre'''||  R4
|'''Sylindre'''||  R4
|-
|-
|'''Slagvolum'''|| 1767 cm³ ||  
|'''Slagvolum'''|| 1697 cm³ || 1767 cm³ || 1767 cm³
|-
|-
|'''Borring''' || 75 mm  
|'''Borring''' || 73,5 mm || 75 mm || 75 mm
|-
|-
|'''Slag'''|| 100  mm  
|'''Slag'''|| colspan="3" style="text-align:center" | 100  mm  
|-
|-
|'''Kompresjon'''|| 19:1
|'''Kompresjon'''|| 19:1

Revisjonen fra 14. des. 2015 kl. 18:20

OM 636

Daimler-Benz
DB OM 636.jpg
Damler-Benz OM 636
1947 - 1993
Diesel
Motor OM 636
Variant I VII VI E (936.917)
Vekt tørr 176 Kg 179 Kg 175 Kg
Byggeår 1947 -
Ytelse 36 Hk @ 3500 o/min 43 @ 3500 42 @ 3300
Dreiemoment kgm @ o/min 10,3 kgm @ 2000 o/min
Innsprøytning Forkammer
Sylindre R4
Slagvolum 1697 cm³ 1767 cm³ 1767 cm³
Borring 73,5 mm 75 mm 75 mm
Slag 100 mm
Kompresjon 19:1
Turbo Nei
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug 0,20 mm - kald
Klaring eksos 0,15 mm - kald
Tenningsrekkefølge
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet m/s
Stempelprodusent Mahle
Startmotor Bosch EJD 1,8/12R82

Varianter

Variant Borring x slag
[mm]
Slagvolum
[cm3]
Kompresjon Effekt [kW / PS]
ved turtall [1/min]
Dreiemoment [Nm]
ved turtall [1/min]
maks turtall [1/min]
OM 636 I 73.5 x 100 1697 19.0 : 1 28 / 38 ved 3200 96 ved 2000
OM 636 VI 75 x 100 1767 29 / 40 ved 3200 101 ved 2000
OM 636 VII 32 / 43 bei 3500 98 ved 1500 3600