W100: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 44: | Linje 44: | ||
|- | |- | ||
| || || || || || || || | | || || || || || || || | ||
|} | |||
==Technical data== | |||
'''Technical data Mercedes-Benz 600 (W100)'''<ref name=DeAutos45bis90Oswald>{{cite book |last=Oswald |first=Werner |title=Deutsche Autos 1945-1990, Band 4 |year=2001 |publisher=Motorbuch Verlag |language=German |isbn=3-613-02131-5}}</ref> (Manufacturer's figures except where stated) | |||
{| class="wikitable" | |||
|- style="background:#FFDEAD;" | |||
! style="width:20%;"|Mercedes-Benz | |||
! style="width:40%;"|600 | |||
! style="width:40%;"|600 Pullman | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Produced: || colspan="2" style="text-align:center;"|1963–1981 | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Engine: || colspan="2" style="text-align:center;"|6.3 l V8, front-mounted | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Bore x Stroke: || colspan="2" style="text-align:center;"|103 mm x 95 mm | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Displacement: || colspan="2" style="text-align:center;"|6332 cc | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Max. Power @ rpm: || colspan="2" style="text-align:center;"| {{convert|250|PS|kW hp|0|abbr=on}} @ 4000 | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Max. Torque @ rpm: || colspan="2" style="text-align:center;"| {{convert|500|Nm|lbft|0|abbr=on}} @ 2800 | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Compression Ratio: || colspan="2" style="text-align:center;"|9.00: 1 | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Fuel feed: || colspan="2" style="text-align:center;"| Sequential fuel injection, Bosch injection pump | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Fuel tank capacity: || colspan="2" style="text-align:center;"| {{Convert|112|l|usgal impgal|1|abbr=on}} | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Valvetrain: || colspan="2" style="text-align:center;"| SOHC, duplex chains | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Cooling: || colspan="2" style="text-align:center;"|Water | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Gearbox: || colspan="2" style="text-align:center;"| 4-speed automatic <br/> rear wheel drive, axle ratio 3.23:1 | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Electrical system: || colspan="2" style="text-align:center;"| 12 volt | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Front suspension: || colspan="2" style="text-align:center;"| Double wishbones, air suspension, rubber springs, stabilizing bar | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Rear suspension:: || colspan="2" style="text-align:center;"| Low-pivot swing axle, radius arms, self-leveling air suspension, rubber springs, stabilizing bar | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Brakes: || colspan="2" style="text-align:center;"| Disc brakes (Ø 291 mm two-caliper front, 294.5 mm rear), power assisted | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Steering: || colspan="2" style="text-align:center;"| Recirculating ball steering, power assisted | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Body structure: || colspan="2" style="text-align:center;"| Sheet steel, unibody construction | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Dry weight: || style="text-align:center;"|{{convert|2600|kg|lb|0|abbr=on}}|| style="text-align:center;" |{{convert|2770|kg|lb|0|abbr=on}} | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Loaded weight: || style="text-align:center;"|{{convert|3050|kg|lb|0|abbr=on}}|| style="text-align:center;" |{{convert|3340|kg|lb|0|abbr=on}} | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Track front/<br/>rear: || colspan="2" style="text-align:center;"|{{convert|1587|mm|in|abbr=on}} {{convert|1581|mm|in|abbr=on}} | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Wheelbase: || style="text-align:center;"| {{convert|3200|mm|in|1|abbr=on}}|| style="text-align:center;" |{{convert|3900|mm|in|1|abbr=on}} | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Length: || style="text-align:center;"| {{convert|5450|mm|in|1|abbr=on}}|| style="text-align:center;" |{{convert|6240|mm|in|1|abbr=on}} | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Width: || style="text-align:center;"| {{convert|1950|mm|in|1|abbr=on}}|| style="text-align:center;" |{{convert|1950|mm|in|1|abbr=on}} | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Height: || style="text-align:center;"| {{convert|1500|mm|in|1|abbr=on}}|| style="text-align:center;" |{{convert|1510|mm|in|1|abbr=on}} | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Tyre/Tire sizes: || colspan="2" style="text-align:center;"| 9.00H15 Supersport (6PR) | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Top speed: || style="text-align:center;"|{{convert|204.8|km/h|mph|abbr=on}} || style="text-align:center;"|{{convert|200|km/h|mph|0|abbr=on}} | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Fuel Consumption (estimates): || style="text-align:center;"|{{convert|24.0|l/100 km }} || style="text-align:center;"|{{convert|26.0|l/100 km }} | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Price Germany <br/> USA: || style="text-align:center;"| DM 56,500 (1964)− DM 144,100 (1978) <br/> $22,000 (1965)<ref>{{cite book |first=Mike |last=Covello |title=Standard Catalog of Imported Cars 1946-2002 |publisher=Krause Publication |location=Iola |year=2002 |isbn=0-87341-605-8 |page=533}}</ref> || style="text-align:center;"| DM 63,500 (1964)− DM 165,500 (1978) <br/> $ 24,000 (1965) | |||
|} | |} | ||
Revisjonen fra 13. des. 2018 kl. 17:43
Tilbake til oversikt over Mercedes W - Wagen
| W100 | |||
|---|---|---|---|
| Produsent | Mercedes-Benz | ||
| Produsert | 1663 * 1981 | ||
| Klasse | Ultra Luxus (F) | ||
| Karosserityper | karosserityper | ||
| Layout | FR | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 5540 - 6420 mm | ||
| Bredde | 1950 mm mm | ||
| Høyde | høyde mm | ||
| Motor | M 100 | ||
| Motoreffekt | 184 kW 247 hk | ||
| Akselavstand | Kort: 3200 mm Lang: 3900 mm mm | ||
| Vekt | 2990 - 3280 kg | ||
| Type | Modell | Byggeår | Marked | Motor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Technical data
Technical data Mercedes-Benz 600 (W100)[1] (Manufacturer's figures except where stated)
| Mercedes-Benz | 600 | 600 Pullman |
|---|---|---|
| Produced: | 1963–1981 | |
| Engine: | 6.3 l V8, front-mounted | |
| Bore x Stroke: | 103 mm x 95 mm | |
| Displacement: | 6332 cc | |
| Max. Power @ rpm: | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». @ 4000 | |
| Max. Torque @ rpm: | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». @ 2800 | |
| Compression Ratio: | 9.00: 1 | |
| Fuel feed: | Sequential fuel injection, Bosch injection pump | |
| Fuel tank capacity: | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». | |
| Valvetrain: | SOHC, duplex chains | |
| Cooling: | Water | |
| Gearbox: | 4-speed automatic rear wheel drive, axle ratio 3.23:1 | |
| Electrical system: | 12 volt | |
| Front suspension: | Double wishbones, air suspension, rubber springs, stabilizing bar | |
| Rear suspension:: | Low-pivot swing axle, radius arms, self-leveling air suspension, rubber springs, stabilizing bar | |
| Brakes: | Disc brakes (Ø 291 mm two-caliper front, 294.5 mm rear), power assisted | |
| Steering: | Recirculating ball steering, power assisted | |
| Body structure: | Sheet steel, unibody construction | |
| Dry weight: | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». |
| Loaded weight: | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». |
| Track front/ rear: |
Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». | |
| Wheelbase: | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». |
| Length: | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». |
| Width: | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». |
| Height: | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». |
| Tyre/Tire sizes: | 9.00H15 Supersport (6PR) | |
| Top speed: | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». |
| Fuel Consumption (estimates): | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». |
| Price Germany USA: |
DM 56,500 (1964)− DM 144,100 (1978) $22,000 (1965)[2] |
DM 63,500 (1964)− DM 165,500 (1978) $ 24,000 (1965) |