OM 404: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (2 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | [[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | ||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | [[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | ||
[[Fil:DB_OM_404.jpg|alt=OM 404 Generatorsett|miniatyr|Mercedes-Benz OM 404 generatorsett]] | |||
[[Fil:OM 404 Collage.jpg|alt=OM 404 bildecollage|miniatyr|Mercedes-Benz OM 404 bildecollage]] | |||
== OM 404 == | == OM 404 == | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="5" class="center" | [[Fil:DB OM 404 Front.jpg|250x250pk]]<br>''Damler-Benz OM 404'' | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | - | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM 404 || OM 404 A || OM 404 LA | |'''Motor'''|| OM 404 | ||
|OM 404|| OM 404 A || OM 404 LA | |||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| 404.901 | |'''Variant'''|| 404.900 | ||
|404.901 | |||
404.918 | |||
| - || - | |||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 1115 Kg|| Kg|| Kg | |'''Vekt tørr'''|| 1115 Kg | ||
| || Kg|| Kg | |||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| || || | | '''Byggeår'''|| | ||
| || || | |||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 430 Hk @ 2500 o/min || 503 @ 2300 o/min || 550 Hk @ 2300 o/min | |'''Ytelse'''|| 430 Hk @ 2500 o/min | ||
| || 503 @ 2300 o/min || 550 Hk @ 2300 o/min | |||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || 1380 Nm @ 1600 o/min || | |'''Dreiemoment''' || 1380 Nm @ 1600 o/min | ||
| || || | |||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| colspan=" | |'''Innsprøytning'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | Direkte | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| colspan=" | |'''Sylindre'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | V12 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| | |'''Slagvolum'''|| style="text-align:center;" |19140 cm³ | ||
|20910 cm³ | |||
|20910 cm³ | |||
|20910 cm³ | |||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || | |'''Borring''' || style="text-align:center;" |125 mm | ||
|125 mm | |||
|125 mm | |||
|125 mm | |||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| | |'''Slag'''|| style="text-align:center;" |130 mm | ||
|142 MM | |||
|142 mm | |||
|142 mm | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet''' | |'''Stempelhastighet''' | ||
| colspan=" | | colspan="4" |1500 = 7,1 2500 = 11,8 | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 17,2:1 || || 16,75:1 | |'''Kompresjon'''|| 17,2:1 | ||
| || || 16,75:1 | |||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Nei || Ja || Ja | |'''Turbo'''|| Nei | ||
| || Ja || Ja | |||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || Nei || Ja | |'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | ||
| || Nei || Ja | |||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| colspan=" | |'''Kjøling'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |'''Innsug stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |'''Eksos åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |'''Eksos stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald | |'''Klaring innsug'''|| mm - kald | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald | |'''Klaring eksos'''|| mm - kald | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |'''Tenningsrekkefølge'''|| | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| | |'''Dieselpumpe'''|| | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss'''|| | |'''Dysespiss'''|| | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselfilter'''|| 000 090 00 51 | |'''Dieselfilter'''|| 000 090 00 51 | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Oljefilter'''|| 000 180 00 09 | |'''Oljefilter'''|| 000 180 00 09 | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet''' || m/s | |'''Stempelhastighet''' || m/s | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Stempelprodusent''' || colspan=" | |'''Stempelprodusent''' || colspan="4" |Mahle | ||
|- | |- | ||
|'''Startmotor''' || | |'''Startmotor''' || | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Nåværende revisjon fra 21. apr. 2023 kl. 16:42
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 404
| Daimler-Benz | ||||
|---|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 404 | ||||
| - | ||||
| Diesel | ||||
| Motor | OM 404 | OM 404 | OM 404 A | OM 404 LA |
| Variant | 404.900 | 404.901
404.918 |
- | - |
| Vekt tørr | 1115 Kg | Kg | Kg | |
| Byggeår | ||||
| Ytelse | 430 Hk @ 2500 o/min | 503 @ 2300 o/min | 550 Hk @ 2300 o/min | |
| Dreiemoment | 1380 Nm @ 1600 o/min | |||
| Innsprøytning | Direkte | |||
| Sylindre | V12 | |||
| Slagvolum | 19140 cm³ | 20910 cm³ | 20910 cm³ | 20910 cm³ |
| Borring | 125 mm | 125 mm | 125 mm | 125 mm |
| Slag | 130 mm | 142 MM | 142 mm | 142 mm |
| Stempelhastighet | 1500 = 7,1 2500 = 11,8 | |||
| Kompresjon | 17,2:1 | 16,75:1 | ||
| Turbo | Nei | Ja | Ja | |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei | Ja | |
| Kjøling | Vann | |||
| Innsug åpner | - før ØD | |||
| Innsug stenger | - etter ND | |||
| Eksos åpner | - før ØD | |||
| Eksos stenger | - etter ND | |||
| Klaring innsug | mm - kald | |||
| Klaring eksos | mm - kald | |||
| Tenningsrekkefølge | ||||
| Dieselpumpe | ||||
| Dysespiss | ||||
| Dieselfilter | 000 090 00 51 | |||
| Oljefilter | 000 180 00 09 | |||
| Stempelhastighet | m/s | |||
| Stempelprodusent | Mahle | |||
| Startmotor | ||||
Daimler-Benz OM404 Daimler-Benz OM404A Daimler-Benz OM404LA