OM 402: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
 
(2 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]
{{Flagg|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}}


[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
Linje 8: Linje 10:


{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
|-
|-
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_OM_402.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 402  
| colspan="5" class="center" | [[Bilde:DB_OM_402.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 402  
|-
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |    -  
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |    -  
|-
|-
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
| colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
|-
|'''Motor'''|| OM 402 ||  
|'''Motor'''|| OM 402 || OM 402
|OM 402 A
|OM 402 LA
|-
|-
|'''Variant'''||    402.905  
|'''Variant'''||    402.905  
Linje 32: Linje 36:
402.927
402.927
402.928
402.928
|
|
|-  
|-  
|'''Vekt tørr'''||  800 Kg||  
|'''Vekt tørr'''||  800 Kg||  
|
|
|-
|-
| '''Byggeår'''|| ||
| '''Byggeår'''|| ||
|
|
|-
|-
|'''Ytelse'''|| 256 Hk @ 2500 || 240 Hk @ 2300
|'''Ytelse'''|| 256 Hk @ 2500 || 240 Hk @ 2300
|
|
|-
|-
|'''Dreiemoment''' ||  834 Nm @ 1400 o/min || 814 Nm @ 1500
|'''Dreiemoment''' ||  834 Nm @ 1400 o/min || 814 Nm @ 1500
|
|
|-
|-
|'''Innsprøytning'''|| colspan="2" style="text-align:center;" | Direkte  
|'''Innsprøytning'''|| style="text-align:center;" | Direkte  
|
|
|
|-
|-
|'''Sylindre'''|| colspan="2" style="text-align:center;" |  V8
|'''Sylindre'''|| style="text-align:center;" |  V8
|
|
|
|-
|-
|'''Slagvolum'''|| colspan="2" style="text-align:center;"| 12760 cm³  
|'''Slagvolum'''|| style="text-align:center;" | 12760 cm³  
|
|
|
|-
|-
|'''Borring''' || colspan="2" style="text-align:center;"| 125 mm  
|'''Borring''' || style="text-align:center;" | 125 mm  
|
|
|
|-
|-
|'''Slag'''|| colspan="2" style="text-align:center;"| 130 mm  
|'''Slag'''|| style="text-align:center;" | 130 mm  
|
|
|
|-
|-
|'''Kompresjon'''||  17,5:1 ||  
|'''Kompresjon'''||  17,5:1 ||  
|
|
|-
|-
|'''Turbo'''|| Nei ||  
|'''Turbo'''|| Nei ||  
|
|
|-
|-
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei ||
|
|
|-
|-
|'''Kjøling'''|| colspan="2" style="text-align:center;" | Vann
|'''Kjøling'''|| style="text-align:center;" | Vann
|
|
|
|-
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD  
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD  
|
|
|
|
|-
|-
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND  
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND  
|
|
|
|
|-
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD  
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD  
|
|
|
|
|-
|-
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND  
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND  
|
|
|
|
|-
|-
|'''Klaring innsug'''||  0,25mm / 0,40 ||0,25 mm
|'''Klaring innsug'''||  0,25mm / 0,40 ||0,25 mm
|
|
|-
|-
|'''Klaring eksos'''||  0,35 mm / 0,60 ||0,35 mm
|'''Klaring eksos'''||  0,35 mm / 0,60 ||0,35 mm
|
|
|-
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="2" | 1 5 7 2 6 3 4 8
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1 5 7 2 6 3 4 8
|
|
|
|-
|-
|'''Dieselpumpe'''||  
|'''Dieselpumpe'''||  
|
|
|
|
|-
|-
|'''Innsprøytning start'''
|'''Innsprøytning start'''
| colspan="2" |15 grader FØD
|15 grader FØD
|
|
|
|-
|-
|'''Dysespiss'''|| colspan="2" | 175 bar
|'''Dysespiss'''|| 175 bar
|
|
|
|-
|-
|'''Dieselfilter'''||
|'''Dieselfilter'''||
|
|
|
|
|-
|-
|'''Oljefilter'''||
|'''Oljefilter'''||
|
|
|
|
|-
|-
|'''Stempelhastighet'''|| colspan="2" style="text-align:center;" |10,89 m/s
|'''Stempelhastighet'''|| style="text-align:center;" |10,89 m/s
|
|
|
|-
|-
|'''Stempelprodusent'''||
|'''Stempelprodusent'''||
|
|
|
|
|-
|-
|'''Startmotor''' ||
|'''Startmotor''' ||
|
|
|
|
|-
|-
Linje 105: Linje 177:


'''Rekke og liggende:''' [[OM 407]] - [[OM 409]] - [[OM 427]] - [[OM 429]] - [[OM 447]] - [[OM 449]]
'''Rekke og liggende:''' [[OM 407]] - [[OM 409]] - [[OM 427]] - [[OM 429]] - [[OM 447]] - [[OM 449]]
== Alias ==
''Daimler Benz OM402''
''Daimler Benz OM402A''
''Daimler Benz OM402LA''
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Nåværende revisjon fra 10. mai 2025 kl. 17:01

Mbstar.jpg

Tyskland Mercedes-Benz OM 402

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Effektdiagram fra Daimler

OM 402

Daimler-Benz
DB OM 402.jpg
Damler-Benz OM 402
-
Diesel
Motor OM 402 OM 402 OM 402 A OM 402 LA
Variant 402.905

402.906 402.916 402.924 402.925 402.926

402.910

402.911 402.914 402.919 402.921 402.923 402.927 402.928

Vekt tørr 800 Kg
Byggeår
Ytelse 256 Hk @ 2500 240 Hk @ 2300
Dreiemoment 834 Nm @ 1400 o/min 814 Nm @ 1500
Innsprøytning Direkte
Sylindre V8
Slagvolum 12760 cm³
Borring 125 mm
Slag 130 mm
Kompresjon 17,5:1
Turbo Nei
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug 0,25mm / 0,40 0,25 mm
Klaring eksos 0,35 mm / 0,60 0,35 mm
Tenningsrekkefølge 1 5 7 2 6 3 4 8
Dieselpumpe
Innsprøytning start 15 grader FØD
Dysespiss 175 bar
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet 10,89 m/s
Stempelprodusent
Startmotor

Motorfamilie

V motorer: OM 401 - OM 402 - OM 403 - OM 404 - OM 421 - OM 422 - OM 423 - OM 424 - OM 441 - OM 442 - OM 443 - OM 444

Rekke og liggende: OM 407 - OM 409 - OM 427 - OM 429 - OM 447 - OM 449

Alias

Daimler Benz OM402 Daimler Benz OM402A Daimler Benz OM402LA

Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=OM_402&oldid=11686»