OM 424: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
(Ny side: høyre høyre|250px == OM 424 == {| class="wikitable float-right" ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| D...)
 
mIngen redigeringsforklaring
 
(13 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
[[fil:mbstar.jpg|høyre]]
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
[[Fil:DB_OM_424.jpg|høyre|250px]]
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]
{{Flagg|Tyskland}}
 
OM 424 tilhører generasjon 2 av dieselmotorene i 400 serien. OM 420 serien ble lansert i 1980 og tok etter hvert over for OM 401 - 409. OM 424 er den tovlsylindrede V motoren i denne serien og den med høyest ytelse, opptil 615 HK.
 
[[Fil:DB_OM_424.png|høyre|250px]]




== OM 424 ==
== OM 424 ==


{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
|-
|-
| colspan="4" class="center" | [[Bilde:DB_OM_424.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 424 / OM 424 A / OM 424 LA
| colspan="4" class="center" | [[Bilde:DB_OM_424.png|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 424 / OM 424 A / OM 424 LA''
|-
|-
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"|    -  
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |    -  
|-
|-
| colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
| colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
|-
|'''Motor'''|| OM 424 || OM 424 A || OM 424 LA
|'''Motor'''|| OM 424 || OM 424 A || OM 424 LA
|-
|-
|'''Variant'''||    || - || -
|'''Variant'''||    900
| - || -
|-  
|-  
|'''Vekt tørr'''||   Kg|| Kg|| Kg
|'''Vekt tørr'''|| 1125 Kg|| 1200 Kg|| 1265 Kg
|-
|-
| '''Byggeår'''|| || ||
| '''Byggeår'''|| || ||
|-
|-
|'''Ytelse'''||   Hk @ 2500 o/min ||   @ 2300 o/min ||   Hk @ 2300 o/min
|'''Ytelse'''||   420 Hk @ 2300 o/min || 530 @ 2300 o/min || 615 Hk @ 2300 o/min
|-
|-
|'''Dreiemoment''' || 1380 Nm @ 1600 o/min ||  ||
|'''Dreiemoment''' ||   1490 Nm @ 1200 o/min ||  2079 Nm @ 1400
|2400 Nm @ 1400
|-
|-
|'''Innsprøytning'''|| colspan="3" style="text-align:center;"| Direkte  
|'''Innsprøytning'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | Direkte  
|-
|-
|'''Sylindre'''|| colspan="3" style="text-align:center;" |  V12
|'''Sylindre'''|| colspan="3" style="text-align:center;" |  V12
|-
|-
|'''Slagvolum'''||   cm³  
|'''Slagvolum'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | 21927 cm³  
|-
|-
|'''Borring''' || 115 mm  
|'''Borring''' || colspan="3" style="text-align:center;" | 128 mm  
|-
|-
|'''Slag'''||   mm  
|'''Slag'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | 142 mm  
|-
|-
|'''Kompresjon'''||  :1 || || :1
|'''Kompresjon'''||  16,9:1 || 16,25:1 || 16,25:1
|-
|-
|'''Turbo'''|| Nei || JA || Ja
|'''Turbo'''|| Nei || Ja || Ja
|-
|-
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || Nei || Ja
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || Nei || Ja
|-
|-
|'''Kjøling'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | Vann
|'''Kjøling'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | Vann
|-
|'''Innsug åpner'''||  16 - før ØD
|13
|13
|-
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD
|'''Innsug stenger'''||  42 - etter ND
|27
|27
|-
|-
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND  
|'''Eksos åpner'''||  57 - før ND  
|55
|55
|-
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD  
|'''Eksos stenger'''||  13 - etter ØD  
|13
|13
|-
|-
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND
|'''Klaring innsug'''||  0,25 mm / 0,40 mm || 0,30 mm || 0,30 mm
|-
|-
|'''Klaring innsug'''||  mm - kald
|'''Klaring eksos'''||  0,35 mm / 0,60 mm || 0,50 mm || 0,50 mm  
|-
|-
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald
|'''Start innsprøytning'''
|13 ± 0,5
|15 ± 0,5
|15 ± 0,5
|-
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''||  
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="3" | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
|-
|-
|'''Dieselpumpe'''||  
|'''Dieselpumpe'''||  
|
|
|-
|-
|'''Dysespiss'''||  
|'''Dysespiss'''|| 175 bar +8
|
|
|-
|-
|'''Dieselfilter'''||   
|'''Dieselfilter'''||   
|
|
|-
|-
|'''Oljefilter'''||   
|'''Oljefilter'''||   
|
|
|-
|-
|'''Stempelhastighet''' || m/s
|'''Stempelhastighet''' || colspan="3" style="text-align:center;" |10,89 m/s
|-
|'''Svinghjulshus'''
|SAE 1
|SAE 1
|SAE 1
|-
|-
|'''Stempelprodusent''' ||
|'''Stempelprodusent''' ||
|
|
|-
|-
|'''Startmotor''' ||  
|'''Startmotor''' ||  
|
|
|-
|-
|}
|}


''Daimler-Benz OM424''
''Daimler-Benz OM424''
''Daimler-Benz OM424A''
''Daimler-Benz OM424A''
''Daimler-Benz OM424LA''
''Daimler-Benz OM424LA''

Nåværende revisjon fra 21. des. 2022 kl. 23:53

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mbstar.jpg

Tyskland

OM 424 tilhører generasjon 2 av dieselmotorene i 400 serien. OM 420 serien ble lansert i 1980 og tok etter hvert over for OM 401 - 409. OM 424 er den tovlsylindrede V motoren i denne serien og den med høyest ytelse, opptil 615 HK.

DB OM 424.png


OM 424

Daimler-Benz
DB OM 424.png
Damler-Benz OM 424 / OM 424 A / OM 424 LA
-
Diesel
Motor OM 424 OM 424 A OM 424 LA
Variant 900 - -
Vekt tørr 1125 Kg 1200 Kg 1265 Kg
Byggeår
Ytelse 420 Hk @ 2300 o/min 530 @ 2300 o/min 615 Hk @ 2300 o/min
Dreiemoment 1490 Nm @ 1200 o/min 2079 Nm @ 1400 2400 Nm @ 1400
Innsprøytning Direkte
Sylindre V12
Slagvolum 21927 cm³
Borring 128 mm
Slag 142 mm
Kompresjon 16,9:1 16,25:1 16,25:1
Turbo Nei Ja Ja
Ladeluftkjøler Nei Nei Ja
Kjøling Vann
Innsug åpner 16 - før ØD 13 13
Innsug stenger 42 - etter ND 27 27
Eksos åpner 57 - før ND 55 55
Eksos stenger 13 - etter ØD 13 13
Klaring innsug 0,25 mm / 0,40 mm 0,30 mm 0,30 mm
Klaring eksos 0,35 mm / 0,60 mm 0,50 mm 0,50 mm
Start innsprøytning 13 ± 0,5 15 ± 0,5 15 ± 0,5
Tenningsrekkefølge 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
Dieselpumpe
Dysespiss 175 bar +8
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet 10,89 m/s
Svinghjulshus SAE 1 SAE 1 SAE 1
Stempelprodusent
Startmotor

Daimler-Benz OM424 Daimler-Benz OM424A Daimler-Benz OM424LA

Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=OM_424&oldid=10890»