Mtu motorliste: Forskjell mellom revisjoner
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| align="center"| 2400/min | | align="center"| 2400/min | ||
| align="center"| 1810 × 1940 × 1110 mm | | align="center"| 1810 × 1940 × 1110 mm | ||
| align="center"| 1950 | | align="center"| 1950 kg | ||
| align="center"| 170/175 | | align="center"| 170/175 mm | ||
| align="center"| 8 Zyl./3,97 l | | align="center"| 8 Zyl./3,97 l | ||
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Revisjonen fra 29. apr. 2015 kl. 09:19
Liste over motorer produsert av mtu produsert fra 1969 og frem til i dag.
Hovedgrupper / Serier
- SUN - R2 R3 R4 17 til 75 kW
- S60 - R6 615 kW
- 099 - 4R 6R
- 106 - 4R 6R 90 - 240 kW
- 183 -
- 199 - 6V 8V 260 - 600 kW
- 331 - MB 331 Opprinnelse Mercedes
- 362
- 396 - 8V 12V 16V 725 - 2150 kW
- 460
- 493 -
- 500 -
- 538 -
- 595 - 12V 16V 3240 - 4320 kW
- 652 - MB 839 Opprinnelse Mercedes
- 672
- 700 - 3R 4R 6R 21 til 57 kW
- 838
- 837
- 838
- 870 - 8V 12V
- 880 - 8V 12V
- 890 - 4R 5R 6V 8V 10V 12V 360 - 1100 kW
- 900
- 956
- 1000
- 1100
- 1163
- 1300
- 1500
- 1600
- 1800
- 2000 - 8V 10V 12V 16V 18V 450 - 1790 kW
- 4000 - 8V 12V 16V 20V 700 - 4300 kW
- 8000 - 20V 10000 kW
Spesialmotorer
Die Liste von Dieselmotoren für militärische Rad- und Kettenfahrzeuge der MTU Friedrichshafen gibt einen Überblick der Dieselmotoren für militärische genutzte Fahrzeuge des Herstellers MTU Friedrichshafen. Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit und befindet auf dem Stand von April 2015.
Diesel motorer for militære kjøretøy og beltevogner
Lette og middels størrelse
| Liste von Dieselmotoren für leichte und mittelschwere militärische Rad- und Kettenfahrzeuge | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motortype | Ytelse max. |
Drehzahl max. |
Maße L × B × H |
Masse (trocken) |
Bohrung/Hub | Zylinder/ Hubvolumen |
Gesamthubraum | Bemerkung |
| 4R 106 TD20 | 75 kW (100 PS) | 2300/ Drehzahl|min | 808 × 606 × 809 mm | 385 kg | 102/130 mm | 4 Zyl./1,06 l | 4,4 l | Abgasnorm Euro 2 |
| 4R 106 TD20 | 90 kW (120 PS) | 2200/min | 808 × 606 × 809 mm | 385 kg | 102/130 mm | 4 Zyl./1,06 l | 4,4 l | Euro 3 |
| 4R 106 TD20 | 90 kW (120 PS) | 2300/min | 808 × 606 × 809 mm | 385 kg | 102/130 mm | 4 Zyl./1,06 l | 4,4 l | Euro 2 |
| 4R 106 TD20 | 110 kW (150 PS) | 2200/min | 808 × 606 × 809 mm | 385 kg | 102/130 mm | 4 Zyl./1,06 l | 4,4 l | Euro 3 |
| 4R 106 TD20 | 125 kW (170 PS) | 2300/min | 808 × 606 × 809 mm | 385 kg | 102/130 mm | 4 Zyl./1,06 l | 4,4 l | Euro 2 |
| 4R 106 TD20 | 130 kW (175 PS) | 2200/min | 808 × 606 × 809 mm | 385 kg | 102/130 mm | 4 Zyl./1,06 l | 4,4 l | Euro 3 |
| 4R 106 TD21 | 160 kW (215 PS) | 2200/min | 808 × 606 × 809 mm | 385 kg | 106/136 mm | 4 Zyl./1,20 l | 4,8 l | Euro 3 |
| 4R 890 | 410 kW (560 PS) | 4250/min | 892 × 455 × 740 mm | 450 kg | 115/107 mm | 4 Zyl./1,11 l | 4,4 l | |
| 5R 890 | 512 kW (600 PS) | 4250/min | 1047 × 480 × 740 mm | 520 kg | 115/107 mm | 5 Zyl./1,11 l | 5,5 l | |
| 6R 106 TD20 | 170 kW (230 PS) | 2200/min | 1053 × 666 × 898 mm | 530 kg | 102/130 mm | 6 Zyl./1,06 l | 6,4 l | Euro 3 |
| 6R 106 TD20 | 170 kW (230 PS) | 2300/min | 1053 × 666 × 898 mm | 530 kg | 102/130 mm | 6 Zyl./1,06 l | 6,4 l | Euro 2 |
| 6R 106 TD20 | 205 kW (280 PS) | 2200/min | 1053 × 666 × 898 mm | 530 kg | 102/130 mm | 6 Zyl./1,06 l | 6,4 l | Euro 3 |
| 6R 106 TD20 | 205 kW (280 PS) | 2300/min | 1053 × 666 × 898 mm | 530 kg | 102/130 mm | 6 Zyl./1,06 l | 6,4 l | Euro 3 |
| 6R 106 TD21 | 240 kW (326 PS) | 2200/min | 1053 × 666 × 898 mm | 530 kg | 106/136 mm | 6 Zyl./1,20 l | 7,2 l | Euro 3 |
| 6R 890 | 615 kW (835 PS) | 4250/min | 1300 × 511 × 825 mm | 760 kg | 115/107 mm | 6 Zyl./1,11 l | 6,6 l | |
| 6V 183 | 220 kW (300 PS) | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | |
| 6V 199 TE20 | 260 kW (350 PS) | 2100/min | 1097 × 950 × 963 mm | 920 kg | 130/150 mm | 6 Zyl./1,99 l | 11,9 l | Euro 3 |
| 6V 199 TE20 | 330 kW (450 PS) | 2300/min | 1097 × 950 × 963 mm | 920 kg | 130/150 mm | 6 Zyl./1,99 l | 11,9 l | Euro 3 |
| 6V 199 TE20 | 450 kW (610 PS) | 2400/min | 1097 × 950 × 963 mm | 920 kg | 130/150 mm | 6 Zyl./1,99 l | 11,9 l | Euro 3 |
| 6V 199 TE21 | 430 kW (550 PS) | 2300/min | 1097 × 950 × 963 mm | 920 kg | 130/150 mm | 6 Zyl./1,99 l | 11,9 l | Euro 3 |
| 6V 890 | 550 kW (750 PS) | 4250/min | 832 × 700 × 760 mm | 610 kg | 109/107 mm | 6 Zyl./1,00 l | 6,0 l | |
| 8V 199 TE20 | 530 kW (720 PS) | 2300/min | 1158 × 1030 × 950 mm | 1135 kg | 130/150 mm | 8 Zyl./1,99 l | 15,9 l | Euro 2 |
| 8V 199 TE20 | 530 kW (720 PS) | 2300/min | 1158 × 1030 × 950 mm | 1135 kg | 130/150 mm | 8 Zyl./1,99 l | 15,9 l | Euro 3 |
| 8V 199 TE20 | 560 kW (815 PS) | 2300/min | 1158 × 1030 × 950 mm | 1135 kg | 130/150 mm | 8 Zyl./1,99 l | 15,9 l | Euro 3 |
| 8V 199 TE20 | 600 kW (815 PS) | 2300/min | 1158 × 1030 × 950 mm | 1135 kg | 130/150 mm | 8 Zyl./1,99 l | 15,9 l | Euro 2 |
| 8V 890 | 736 kW (1000 PS) | 4250/min | 1078 × 700 × 760 mm | 830 kg | 109/107 mm | 8 Zyl./1,00 l | 8,0 l | |
| 10V 890 | 920 kW (1250 PS) | 4250/min | 1240 × 700 × 1015 mm | n. v. | 115/107 mm | 10 Zyl./1,00 l | 10,0 l | |
| 12V 890 | 1100 kW (1500 PS) | 4250/min | n. v. | n. v. | 115/107 mm | 12 Zyl./1,00 l | 12,0 l | |
| Testumgebung: Ansauglufttemperatur: 25 ºC, Ladelufttemperatur: 60 ºC, Meter über Normalhöhennull: 100 m, Blockierte Leistung max. nach ISO 1585.[1]
Anmerkung: n. v. = Daten derzeit nicht verfügbar. kW/PS-Angaben gerundet.[2] | ||||||||
Motorer for store kjøretøy
| Liste over motorer til militære farkoster. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motortype | Nennleistung max. |
Drehzahl max. |
Maße L × B × H |
Masse (trocken) |
Borring/ | Sylinder/ volum |
Gesamthubraum | Bemerkung |
| MB 833 Aa-501 | 330kW (450 PS) | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | 6 syl./n. v. | n. v. | |
| MB 833 Ea-500 | 441 kW (600 PS) | 2200/rpm | 1255 × 1257 × 1053 Millimeter | 1770 kg | n. v. | 6 Zyl./3,74 Liter | 22,4 Liter | |
| MB 833 Ka-500 | 520 kW (720 PS) | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | |
| MB 833 Ka-501 | 625 kW (850 PS) | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | |
| MB 837 A | 485 kW (660 PS) | 2200/min | n. v. | n. v. | n. v. | 8 syl./n. v. | n. v. | Auflage=1 |Verlag=Motorbuchverlag |Ort=Stuttgart |Jahr=2011 |ISBN=978-3-613-03360-3 |Seiten=9}}</ref> |
| MB 837 Aa-500 | 368 kW (500 PS) | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | |
| MB 837 Ba | 485 kW (660 PS) | 2200/min | n. v. | n. v. | n. v. | 8 Zyl./n. v. | n. v. | [3] |
| MB 837 Ea-500 | 551 kW (750 PS) | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | |
| MB 838 | 610 kW (830 PS) | 2400/min | n. v. | n. v. | n. v. | 10 Zyl./n. v. | n. v. | [4] |
| MB 838 Ca-500 | 610 kW (830 PS) | 2200/min | n. v. | n. v. | n. v. | 10 Zyl./n. v. | n. v. | |
| MB 838 Ca-501 | 698 kW (950 PS) | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | |
| MB 838 CaM-500 | 610 kW (830 PS) | 2200/min | n. v. | 1930 kg | 165/175 mm | 10 Zyl./3,74 l | 37,4 l | |
| MB 838 Ka-501 | 1030 kW (1400 PS) | 2400/min | 1810 × 1940 × 1110 mm | 1950 kg | 170/175 mm | 8 Zyl./3,97 l | 31,7 l | |
| MB 871 Ka-501 | 810 kW (1100 PS) | n. v. | n. v. | n. v. | n. v. | 8 Zyl./3,97 l | n. v. | |
| MB 871 Ka-501 | 882 kW (1200 PS) | 2600/min | 1350 × 1955 × 1085 mm | 1700 kg | 170/175 mm | 8 Zyl./3,97 l | 31,7 l | |
| MB 871 Ka-502 | 882 kW (1200 PS) | 2600/min | 1350 × 1955 × 1085 mm | 1700 kg | 170/175 mm | 8 Zyl./3,97 l | 31,7 l | |
| MB 873 Ka-501 | 1100 kW (1500 PS) | 2600/min | 1800 × 1975 × 1060 mm | 2200 kg | 170/175 mm | 12 Zyl./3,97 l | 47,6 l | |
| MB 873 Ka-501 | 1325 kW (1800 PS) | 2600/min | 1800 × 1975 × 1060 mm | 2200 kg | 170/175 mm | 12 Zyl./3,97 l | 47,6 l | |
| MT 881 Ka-500 | 735 kW (1000 PS) | 2700/min | 1108 × 972 × 742 mm | 1400 kg | 144/140 mm | 8 Zyl./2,28 l | 18,2 l | |
| MT 881 Ka-501 | 735 kW (1000 PS) | 2700/min | 1108 × 972 × 742 mm | 1400 kg | 144/140 mm | 8 Zyl./2,28 l | 18,2 l | |
| MT 881 Ka-501 CRI | 800 kW (1090 PS) | 3000/min | 1108 × 972 × 742 mm | 1400 kg | 144/140 mm | 8 Zyl./2,28 l | 18,2 l | |
| MT 881 Ka-501 CRI | 880 kW (1200 PS) | 3000/min | 1108 × 972 × 742 mm | 1400 kg | 144/140 mm | 8 Zyl./2,28 l | 18,2 l | |
| MT 883 Ka-500 | 1100 kW (1500 PS) | 2700/min | 1488 × 972 × 742 mm | 1800 kg | 144/140 mm | 12 Zyl./2,28 l | 27,4 l | |
| MT 883 Ka-500 CRI | 1100 kW (1500 PS) | 2700/min | 1488 × 972 × 742 mm | 1800 kg | 144/140 mm | 12 Zyl./2,28 l | 27,4 l | |
| MT 883 Ka-501 | 1100 kW (1500 PS) | 2700/min | 1488 × 972 × 742 mm | 1800 kg | 144/140 mm | 12 Zyl./2,28 l | 27,4 l | |
| MT 883 Ka-501 CRI | 1200 kW (1630 PS) | 3000/min | 1488 × 972 × 742 mm | 1800 kg | 144/140 mm | 12 Zyl./2,28 l | 27,4 l | |
| MT 883 Ka-524 | 2016 kW (2740 PS) | 3300/min | 1885 × 1060 × 1320 mm | 2725 kg | 144/140 mm | 12 Zyl./2,28 l | 27,4 l | |
| MT 892 Ka-501 | 800 kW (1090 PS) | 2700/min | 1488 × 972 × 742 mm | 1800 kg | 144/140 mm | 12 Zyl./2,28 l | 27,4 l | |
| Testumgebung: Ansauglufttemperatur: 25 ºC, Ladelufttemperatur: 60 ºC, Meter über Normalhöhennull: 100 m, Blockierte Leistung max. nach ISO 1585.
Anmerkung: n. v. = Daten derzeit nicht verfügbar. kW/PS-Angaben gerundet.[2] | ||||||||
Weblinks
- Motorenprogramm auf der Website der MTU Friedrichshafen
- Land Defense – MTU. Your partner for unrivaled solutions. Broschüre der MTU Friedrichshafen (PDF; 6,4 MB, englisch)