Daimler-Motoren-Gesellschaft motorliste
Revisjon per 26. aug. 2023 kl. 12:34 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
| Motor | Ytelse | Turtall | Sylindre | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Vekt | Notater |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P 1888 | 2 Hk | 1 | 1888 | |||||
| P 1890 | 5,9 Hk | 4 | 1890 | |||||
| P | 12 HK | 1896 | ||||||
| P 1895/96 | 16 Hk | 4 | 1896 | |||||
| Daimler N | 15 Hk | 700 | 1 | 1899 | ||||
| Mercedes J 4 L | 139 | 1200 | 4 | 1908 - 1910 | 469 | Luftskipsmotor | ||
| Typ A | 4,5 HK | 350 | 1 | 160 / 260 | 5225 | 1903 - | 750 | Stasjonærmotor |
| DMG J4F | 160 Hk | 4 | 1908 - 1909 | Flymotor | ||||
| Type FM | 6 HK | 350 | 140 / 180 | |||||
| A D 1154 | 40 HK | 1000 | 110 / 150 | 1923 | ||||
| DMG B4F | 30 HK | 4 | 3,6 L | 1909 | ||||
| DMG C4F | 45 HK | 4 | 1911 | |||||
| DMG D4F / F1144 | 60 HK | |||||||
| DMG D6F / F10546 | 85 HK | 1350 | 6 | 105 * 140 | 1912 - 1913 | |||
| F 10656 | 90 HK | 1913 - 1914 | ||||||
| DMG E4F / F1244 | 70 HK | 1350 | 4 | 120 x 140 | 6333 | |||
| DMG E4uF / Fh 1244 | 72 HK | 4 | 1911 | |||||
| DMG E6F / F 1246 | 105 HK | 1350 | 6 | 120 x 140 | 9500 | 1911 - 1912 | ||
| DMG G4F / F1454 | 95 HK | 4 | 1912 | |||||
| DIIIa / F 1466 | 180 | 6 | ||||||
| F 12556 | 125 | 6 | ||||||
| F 10546 | 80 | 4 | ||||||
| F 14618 | 500 | 18 W | ||||||
| F 1468 | 160 | 6 | ||||||
| F 1686 | 160 | 6 | ||||||
| DMG J8L | 240 HK | 1100 | ||||||
| Daimer Phönix | 7,1 HK | 1896 | ||||||
| 12/32 | 1914 - 1919 | |||||||
| 37/90 | 1912 - | |||||||
| 28/95 | 1914 - 1920 | |||||||
| F 1453 | 95 | 1350 | 4 | 140 * 150 | ||||
| Mercedes Fh 1256 | 118 HK | 1913 - 1914 | ||||||
| Mercedes FW 11612 | W 12 | 110 x 160 | 18246 ccm | 1917 | ||||
| Mercedes D.I | 100 HK | R 6 | 120 x 140 | 9500 ccm | 1914 | 190 Kg | DF 100 | |
| Mercedes D.II | 120 HK | 1400 | R 6 | 125 x 150 | 9,4 L | 120 Kg | ||
| Mercedes D.IIa | R 6 | |||||||
| Mercedes D.III | 160 HK | R 6 | 1914 - | |||||
| Mercedes D.IIIa / F 1456 | 170 HK | 1450 | R 6 | 140 x 160 | 14,8 L | 1917 - | 288 Kg | |
| Mercedes D.IIIaü | 204 HK | 1600 | R 6 | 140 x 160 | 14,8 L | 310 Kg | ||
| Mercedes D.IIIav | 217 HK | 1600 | R6 | |||||
| Mercedes D.IIIbv | 185 HK | V8 | 1917 - 1918 | |||||
| Mercedes D.IIIc | 1918 | |||||||
| Mercedes D.IV | 217 HK | 1400 | R 6 | 140 * 160 | 19,7 L | 365 Kg | ||
| Mercedes D.IVh | ||||||||
| Mercedes D.IVa | 260 HK | R6 | 160 180 | 21,72 | 1917 - 1918 | 498,5 Kg | ||
| Mercedes D.IVb / F182206 | 285 HK | 31,2 L | ||||||
| Mercedes D.VI | 520 HK | W 18 | 45,3 L | 1915 | 736 Kg | |||
| DMG Z4 | ||||||||
| Mercedes AD | ||||||||
| Daimler MU 256 | ||||||||
| M 10546 | 90 | 1800 | R 6 | 105 * 140 | 7274 ccm | 1920 - 1924 | ||
| Kn 1034 | 45 - 50 | 1750 | R 4 | 100 * 130 | 4084 ccm | |||
| M 68084 | 25 / 40 | 2800 | R 4 | 68 * 108 | 1569 ccm | u / m kompresor | ||
| M 65134 | 40 / 65 | 4000 | R 4 | 65 * 113 | 1499,87 ccm |