Daimler-Motoren-Gesellschaft motorliste: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
Linje 29: | Linje 29: | ||
| | | | ||
|1890 | |1890 | ||
| | |||
| | |||
|- | |||
|P | |||
|12 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1896 | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 44: | Linje 54: | ||
|[[Daimler N]] | |[[Daimler N]] | ||
|15 Hk | |15 Hk | ||
| | |700 | ||
|1 | |1 | ||
| | | | ||
Linje 53: | Linje 63: | ||
|- | |- | ||
|[[DMG J4L|Mercedes J 4 L]] | |[[DMG J4L|Mercedes J 4 L]] | ||
|139 | |||
|1200 | |||
|4 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | |1908 - 1910 | ||
| | |469 | ||
|Luftskipsmotor | |Luftskipsmotor | ||
|- | |- | ||
Linje 113: | Linje 123: | ||
|- | |- | ||
|[[DMG C4F]] | |[[DMG C4F]] | ||
|45 HK | |||
| | | | ||
| | |4 | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 122: | Linje 132: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[DMG D4F]] | |[[DMG D4F|DMG D4F / F1144]] | ||
| | |60 HK | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 132: | Linje 142: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[DMG D6F]] | |[[DMG D6F]] / F10546 | ||
| | |85 HK | ||
| | |1350 | ||
| | | | ||
|105 * 140 | |||
| | | | ||
|1912 - 1913 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |F 10656 | ||
|90 HK | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1913 - 1914 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[DMG | |[[DMG E4F]] / F1244 | ||
| | |70 HK | ||
| | |1350 | ||
| | |4 | ||
| | |120 x 140 | ||
| | |6333 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[DMG | |[[DMG E4uF]] / Fh 1244 | ||
|72 HK | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1911 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|[[DMG E6F]] / F 1246 | |||
|105 HK | |||
|1350 | |||
|6 | |||
|120 x 140 | |||
|9500 | |||
|1911 - 1912 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[DMG G4F]] | |[[DMG G4F]] / F1454 | ||
| | |95 HK | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1912 | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 229: | Linje 249: | ||
| | | | ||
|1914 - 1920 | |1914 - 1920 | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 247: | Linje 257: | ||
|4 | |4 | ||
|140 * 150 | |140 * 150 | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 278: | Linje 268: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |1913 - 1914 | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 285: | Linje 275: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|12 | |W 12 | ||
| | |110 x 160 | ||
| | |18246 ccm | ||
|1917 | |1917 | ||
| | | | ||
Linje 296: | Linje 286: | ||
| | | | ||
|R 6 | |R 6 | ||
| | |120 x 140 | ||
| | |9500 ccm | ||
|1914 | |1914 | ||
| | |190 Kg | ||
|DF 100 | |DF 100 | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.II]] | |[[Mercedes D.II]] | ||
|120 HK | |||
|1400 | |||
|R 6 | |||
|125 x 150 | |||
|9,4 L | |||
| | | | ||
| | |120 Kg | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 315: | Linje 305: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |R 6 | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 325: | Linje 315: | ||
|160 HK | |160 HK | ||
| | | | ||
|R 6 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | |1914 - | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.IIIa]] | |[[Mercedes D.IIIa]] / F 1456 | ||
| | |170 HK | ||
| | |1450 | ||
| | |R 6 | ||
| | |140 x 160 | ||
| | |14,8 L | ||
| | |1917 - | ||
| | |288 Kg | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.IIIaü]] | |[[Mercedes D.IIIaü]] | ||
|204 HK | |||
|1600 | |||
|R 6 | |||
|140 x 160 | |||
|14,8 L | |||
| | | | ||
| | |310 Kg | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.IIIav]] | |[[Mercedes D.IIIav]] | ||
| | |217 HK | ||
| | |1600 | ||
| | |R6 | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 363: | Linje 353: | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.IIIbv]] | |[[Mercedes D.IIIbv]] | ||
| | |185 HK | ||
| | | | ||
|V8 | |V8 | ||
Linje 383: | Linje 373: | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.IV]] | |[[Mercedes D.IV]] | ||
|217 HK | |||
|1400 | |||
|R 6 | |||
|140 x 160 | |||
|19,7 L | |||
| | | | ||
| | |365 Kg | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 403: | Linje 393: | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.IVa]] | |[[Mercedes D.IVa]] | ||
|260 HK | |||
| | | | ||
| | |R6 | ||
| | |160 180 | ||
| | |21,72 | ||
| | |1917 - 1918 | ||
| | |498,5 Kg | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.IVb]] | |[[Mercedes D.IVb]] / F182206 | ||
| | |285 HK | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|31,2 L | |||
| | | | ||
| | | |
Revisjonen fra 5. mar. 2020 kl. 07:54
Motor | Ytelse | Turtall | Sylindre | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Vekt | Notater |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P 1888 | 2 Hk | 1 | 1888 | |||||
P 1890 | 5,9 Hk | 4 | 1890 | |||||
P | 12 HK | 1896 | ||||||
P 1895/96 | 16 Hk | 4 | 1896 | |||||
Daimler N | 15 Hk | 700 | 1 | 1899 | ||||
Mercedes J 4 L | 139 | 1200 | 4 | 1908 - 1910 | 469 | Luftskipsmotor | ||
Typ A | 4,5 HK | 350 | 1 | 160 / 260 | 5225 | 1903 - | 750 | Stasjonærmotor |
DMG J4F | 160 Hk | 4 | 1908 - 1909 | Flymotor | ||||
Type FM | 6 HK | 350 | 140 / 180 | |||||
A D 1154 | 40 HK | 1000 | 110 / 150 | 1923 | ||||
DMG B4F | 30 HK | 4 | 3,6 L | 1909 | ||||
DMG C4F | 45 HK | 4 | 1911 | |||||
DMG D4F / F1144 | 60 HK | |||||||
DMG D6F / F10546 | 85 HK | 1350 | 105 * 140 | 1912 - 1913 | ||||
F 10656 | 90 HK | 1913 - 1914 | ||||||
DMG E4F / F1244 | 70 HK | 1350 | 4 | 120 x 140 | 6333 | |||
DMG E4uF / Fh 1244 | 72 HK | 1911 | ||||||
DMG E6F / F 1246 | 105 HK | 1350 | 6 | 120 x 140 | 9500 | 1911 - 1912 | ||
DMG G4F / F1454 | 95 HK | 1912 | ||||||
DMG J8L | 240 HK | 1100 | ||||||
Daimer Phönix | 7,1 HK | 1896 | ||||||
12/32 | 1914 - 1919 | |||||||
37/90 | 1912 - | |||||||
28/95 | 1914 - 1920 | |||||||
F 1453 | 95 | 1350 | 4 | 140 * 150 | ||||
Mercedes Fh 1256 | 118 HK | 1913 - 1914 | ||||||
Mercedes FW 11612 | W 12 | 110 x 160 | 18246 ccm | 1917 | ||||
Mercedes D.I | 100 HK | R 6 | 120 x 140 | 9500 ccm | 1914 | 190 Kg | DF 100 | |
Mercedes D.II | 120 HK | 1400 | R 6 | 125 x 150 | 9,4 L | 120 Kg | ||
Mercedes D.IIa | R 6 | |||||||
Mercedes D.III | 160 HK | R 6 | 1914 - | |||||
Mercedes D.IIIa / F 1456 | 170 HK | 1450 | R 6 | 140 x 160 | 14,8 L | 1917 - | 288 Kg | |
Mercedes D.IIIaü | 204 HK | 1600 | R 6 | 140 x 160 | 14,8 L | 310 Kg | ||
Mercedes D.IIIav | 217 HK | 1600 | R6 | |||||
Mercedes D.IIIbv | 185 HK | V8 | 1917 - 1918 | |||||
Mercedes D.IIIc | 1918 | |||||||
Mercedes D.IV | 217 HK | 1400 | R 6 | 140 x 160 | 19,7 L | 365 Kg | ||
Mercedes D.IVh | ||||||||
Mercedes D.IVa | 260 HK | R6 | 160 180 | 21,72 | 1917 - 1918 | 498,5 Kg | ||
Mercedes D.IVb / F182206 | 285 HK | 31,2 L | ||||||
Mercedes D.VI | 520 HK | W 18 | 45,3 L | 1915 | 736 Kg | |||
DMG Z4 | ||||||||
Mercedes AD |