Daimler Benz motorliste: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m (→Diesel) |
m (Koset litt med lista) |
||
Linje 10: | Linje 10: | ||
* [[Liste over Mercedes-Benz serier]] | * [[Liste over Mercedes-Benz serier]] | ||
* [[DB_Motorer_Sortert|Motorer listet i rekkefølge]] | * [[DB_Motorer_Sortert|Motorer listet i rekkefølge]] | ||
==I 1== | |||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|+1 | |+Diesel - 1 sylinder - 1 cylinder | ||
|- | |- | ||
! '''Motor''' || '''Ytelse''' ||'''Maks Turtall'''||'''Boring / Slag (mm)'''|| '''Volum (liter)''' ||'''Byggeår''' || '''Notater''' | ! '''Motor''' || '''Ytelse''' ||'''Maks Turtall'''||'''Boring / Slag (mm)'''|| '''Volum (liter)''' ||'''Byggeår''' || '''Notater''' | ||
Linje 41: | Linje 39: | ||
|1936 | |1936 | ||
|Drivstofftestmotor | |Drivstofftestmotor | ||
|} | |} | ||
24082015 - 6 Stk | 24082015 - 6 Stk | ||
==I 2== | ==I 2 == | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+2 Sylindre - Inline 2 | |+Diesel - 2 Sylindre - Inline 2 cylinder | ||
|- | |- | ||
! '''Motor''' || '''Ytelse''' ||'''Maks Turtall'''||'''Boring / Slag (mm)'''|| '''Volum (liter)''' || '''Byggeår'''|| '''Notater''' | ! '''Motor''' || '''Ytelse''' ||'''Maks Turtall'''||'''Boring / Slag (mm)'''|| '''Volum (liter)''' || '''Byggeår'''|| '''Notater''' | ||
Linje 95: | Linje 92: | ||
===Diesel=== | ===Diesel=== | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+ | |+Diesel - 3 Sylindre - Inline 3 cylinder | ||
|- | |- | ||
! '''Motor''' || '''Ytelse''' | ! '''Motor''' || '''Ytelse''' | ||
Linje 138: | Linje 135: | ||
|66,5 / 79 | |66,5 / 79 | ||
|| 0,799 L || 1998 - || | || 0,799 L || 1998 - || | ||
|} | |} | ||
Linje 144: | Linje 140: | ||
==I 4== | ==I 4== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|+ | |+Diesel - 4 Sylindre - Inline 4 cylinder | ||
|- | |- | ||
! '''Motor''' || '''Ytelse''' | ! '''Motor''' || '''Ytelse''' | ||
Linje 320: | Linje 313: | ||
|/|| 5,1 L || - | |/|| 5,1 L || - | ||
|| | || | ||
|} | |} | ||
==V 4== | ==V 4== | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+V 4 | |+Diesel - V 4 | ||
|- | |- | ||
! '''Motor''' || '''Ytelse''' | ! '''Motor''' || '''Ytelse''' | ||
Linje 340: | Linje 332: | ||
|115 / 140 | |115 / 140 | ||
|| 5,8 L || || | || 5,8 L || || | ||
|} | |} | ||
==I 5== | ==I 5== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|+ | |+Diesel - 5 Sylindre - Inline 5 cylinder | ||
|- | |- | ||
| '''Motor''' || '''Ytelse''' | | '''Motor''' || '''Ytelse''' | ||
Linje 390: | Linje 381: | ||
| | | | ||
||| || || Lisensbygget [[OM 602]] av SsangYong Motor | ||| || || Lisensbygget [[OM 602]] av SsangYong Motor | ||
|} | |} | ||
==I 6== | ==I 6== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|+ | |+Diesel - 6 sylindre - Inline 6 cylinder | ||
|- | |- | ||
| '''Motor''' || '''Ytelse''' | | '''Motor''' || '''Ytelse''' | ||
|'''Turtall''' | |'''Turtall''' | ||
|'''Boring / Slag (mm)'''|| '''Volum''' ||'''Byggeår''' || '''Notater''' | |'''Boring / Slag (mm)'''|| '''Volum''' ||'''Byggeår''' || '''Notater''' | ||
|Andre navn | |||
|- | |- | ||
| [[MB_TYP_Z|Typ Z]] || 115 Hk | | [[MB_TYP_Z|Typ Z]] || 115 Hk | ||
Linje 405: | Linje 396: | ||
|135 / 200|| 17,2 L || - | |135 / 200|| 17,2 L || - | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 836]] || 650 Hk | | [[MB 836]] || 650 Hk | ||
|1500 | |1500 | ||
|175 / 205|| 29,6 L ||- | |175 / 205|| 29,6 L ||- | ||
|| | || | ||
|MTU 6 R 493 | |||
|- | |- | ||
| [[OM 5]] || 75 Hk | | [[OM 5]] || 75 Hk | ||
|1300 | |1300 | ||
|105 / 165|| 8,568 L || 1927 - || | |105 / 165|| 8,568 L || 1927 - || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 49]] ||200 Hk | | [[OM 49]] ||200 Hk | ||
|1800 | |1800 | ||
|130 / 180|| 14,3 L ||1939 - || | |130 / 180|| 14,3 L ||1939 - || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 54]] || 120 Hk | | [[OM 54]] || 120 Hk | ||
|1600 | |1600 | ||
|125 / 170|| 12,5 L ||1935 - || | |125 / 170|| 12,5 L ||1935 - || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 57]] || 135 Hk | | [[OM 57]] || 135 Hk | ||
Linje 427: | Linje 423: | ||
|120 / 165 | |120 / 165 | ||
|| 11,2 L || 1936 - || | || 11,2 L || 1936 - || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 67]] || 100 Hk | | [[OM 67]] || 100 Hk | ||
Linje 432: | Linje 429: | ||
|105 / 140||7,3 L||- | |105 / 140||7,3 L||- | ||
|| OM67/3 OM 67/4 OM 67/8 | || OM67/3 OM 67/4 OM 67/8 | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 77]] || 110 Hk | | [[OM 77]] || 110 Hk | ||
Linje 437: | Linje 435: | ||
|110 / 165||19,4 L||- | |110 / 165||19,4 L||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 79]] ||120 Hk | | [[OM 79]] ||120 Hk | ||
Linje 442: | Linje 441: | ||
|115 / 165||10,3 L||- | |115 / 165||10,3 L||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 302]] ||80 Hk | | [[OM 302]] ||80 Hk | ||
Linje 447: | Linje 447: | ||
|90 / 120||4,578 L||- | |90 / 120||4,578 L||- | ||
|| Prototype ca 1939 | || Prototype ca 1939 | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 312]] || 100 Hk | | [[OM 312]] || 100 Hk | ||
|3000 | |3000 | ||
|90 / 120|| 4,578 L || 1949 - 1965 || | |90 / 120|| 4,578 L || 1949 - 1965 || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 312|OM 312 A]] || 115 Hk | | [[OM 312|OM 312 A]] || 115 Hk | ||
|3000 | |3000 | ||
|90 / 120|| 4,578 L ||- | |90 / 120|| 4,578 L ||- | ||
|| OM 312 | || Turbo OM 312 | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 315]] || 125 Hk | | [[OM 315]] || 125 Hk | ||
Linje 461: | Linje 464: | ||
|112 / 140|| 8,280 L ||- | |112 / 140|| 8,280 L ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 315| OM 315 A]] || 150 Hk | | [[OM 315| OM 315 A]] || 150 Hk | ||
|1800 | |1800 | ||
|112 / 140|| 8,2 L ||- | |112 / 140|| 8,2 L ||- | ||
|| | ||Turbo OM 315 | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 321]] || 110 Hk | | [[OM 321]] || 110 Hk | ||
|3000 | |3000 | ||
|95 / 120|| 5,103 L || 1954 - 1964 || | |95 / 120|| 5,103 L || 1954 - 1964 || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 322]] || 126 Hk | | [[OM 322]] || 126 Hk | ||
Linje 475: | Linje 481: | ||
|97 / 128|| 5,675 L | |97 / 128|| 5,675 L | ||
|| - 1964|| | || - 1964|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 325]] || 125 Hk | | [[OM 325]] || 125 Hk | ||
|2200 | |2200 | ||
|105 / 140||7,274 L|| 1954 - || | |105 / 140||7,274 L|| 1954 - || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 326]] || 210 Hk | | [[OM 326]] || 210 Hk | ||
Linje 484: | Linje 492: | ||
|128 / 140|| 10,8 L ||- | |128 / 140|| 10,8 L ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 327]] || 170 Hk | | [[OM 327]] || 170 Hk | ||
Linje 490: | Linje 499: | ||
||- | ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 346]] || 210 Hk | | [[OM 346]] || 210 Hk | ||
Linje 496: | Linje 506: | ||
||- | ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 352]] || 126 Hk | | [[OM 352]] || 126 Hk | ||
Linje 502: | Linje 513: | ||
||- | ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 352|OM 352 A]] || 165 Hk | | [[OM 352|OM 352 A]] || 165 Hk | ||
Linje 508: | Linje 520: | ||
||- | ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 355]] ||240 Hk | | [[OM 355]] ||240 Hk | ||
Linje 513: | Linje 526: | ||
|128 / 150||11,58||- | |128 / 150||11,58||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 360]] || 192 Hk | | [[OM 360]] || 192 Hk | ||
Linje 519: | Linje 533: | ||
||- | ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 366]] || Hk | | [[OM 366]] || Hk | ||
Linje 524: | Linje 539: | ||
||| ||- | ||| ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 407]] ||Hk | | [[OM 407]] ||Hk | ||
Linje 530: | Linje 546: | ||
||- | ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 427]] ||Hk | | [[OM 427]] ||Hk | ||
Linje 536: | Linje 553: | ||
||- | ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 447]] ||Hk | | [[OM 447]] ||Hk | ||
Linje 541: | Linje 559: | ||
||| ||- | ||| ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 457]] ||Hk | | [[OM 457]] ||Hk | ||
Linje 547: | Linje 566: | ||
||- | ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 470]] ||Hk | | [[OM 470]] ||Hk | ||
Linje 552: | Linje 572: | ||
|125 / 145|| ||- | |125 / 145|| ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 471]] ||Hk | | [[OM 471]] ||Hk | ||
Linje 557: | Linje 578: | ||
||| ||- | ||| ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 472]] ||Hk | | [[OM 472]] ||Hk | ||
Linje 562: | Linje 584: | ||
||| ||- | ||| ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 473]] ||Hk | | [[OM 473]] ||Hk | ||
Linje 567: | Linje 590: | ||
||| ||- | ||| ||- | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 603]] ||Hk | | [[OM 603]] ||Hk | ||
| | | | ||
||| 3,0 L || 1986 – 1999 || 3 L (2996 cc) & 3,5 L (3496 cc) | ||| 3,0 L || 1986 – 1999 || 3 L (2996 cc) & 3,5 L (3496 cc) | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 606]] ||Hk | | [[OM 606]] ||Hk | ||
| | | | ||
||| 3,0 L || 1993 - 2001 || 3 L (2996 cc) | ||| 3,0 L || 1993 - 2001 || 3 L (2996 cc) | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 613]] ||Hk | | [[OM 613]] ||Hk | ||
| | | | ||
||| 3,2 L || 1999 – 2002 || 3,2 L (3226 cc) | ||| 3,2 L || 1999 – 2002 || 3,2 L (3226 cc) | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 648]] ||Hk | | [[OM 648]] ||Hk | ||
| | | | ||
||| 3,2 L || 2003 – 2006 || 3,2 L (3222 cc) | ||| 3,2 L || 2003 – 2006 || 3,2 L (3222 cc) | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 906]] || 279 Hk | | [[OM 906]] || 279 Hk | ||
Linje 589: | Linje 617: | ||
|| 6,37 L | || 6,37 L | ||
|| || | || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 926]] || 326 Hk | | [[OM 926]] || 326 Hk | ||
Linje 595: | Linje 624: | ||
|| 7,2 L | || 7,2 L | ||
|| || | || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 936]] ||Hk | | [[OM 936]] ||Hk | ||
| | | | ||
||| || || | ||| || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|+Rekke | |+Naturgass - 6 Rekke- Inline 6 LNG engine | ||
|- | |- | ||
| '''Motor''' || '''Ytelse''' | | '''Motor''' || '''Ytelse''' | ||
Linje 625: | Linje 655: | ||
| | | | ||
|||6,88 L|| || | |||6,88 L|| || | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|+ | |+Bensin - 6 Sylindre - Inline 6 petrol | ||
|- | |- | ||
| '''Motor''' || '''Ytelse''' | | '''Motor''' || '''Ytelse''' | ||
Linje 643: | Linje 671: | ||
| | | | ||
||| || 1954 - 1963 || "Nato-Motoren" | ||| || 1954 - 1963 || "Nato-Motoren" | ||
|} | |} | ||
==V 6== | ==V 6== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|+V 6 | |+Diesel - V 6 | ||
|- | |- | ||
| '''Motor''' || '''Ytelse''' | | '''Motor''' || '''Ytelse''' | ||
|'''Turtall'''||'''Boring / Slag'''|| '''Volum''' ||'''Byggeår''' || '''Notater''' | |'''Turtall'''||'''Boring / Slag'''|| '''Volum''' ||'''Byggeår''' || '''Notater''' | ||
|Andre navn | |||
|- | |- | ||
| [[MB 331]] || Hk | | [[MB 331]] || Hk | ||
||| / || L || || | ||| / || L || || | ||
|MTU 6 V 331 | |||
|- | |- | ||
| [[MB 833]] || 550 Hk | | [[MB 833]] || 550 Hk | ||
||| 165 / 175 || 22,44 L || || | ||| 165 / 175 || 22,44 L || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 856]] || 120 Hk | | [[MB 856]] || 120 Hk | ||
|2000|| 115 / 140 | |2000|| 115 / 140 | ||
|| 8,72 L || || | || 8,72 L || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 866]] || 120 Hk | | [[MB 866]] || 120 Hk | ||
|2000|| 115 / 140 | |2000|| 115 / 140 | ||
|| 8,72 L || || Luftkjølt | || 8,72 L || || Luftkjølt | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 401]] || 192 Hk | | [[OM 401]] || 192 Hk | ||
|2500|| 125 / 130 || 9,57 L || || | |2500|| 125 / 130 || 9,57 L || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 401|OM 401 LA]] || 296 Hk | | [[OM 401|OM 401 LA]] || 296 Hk | ||
|2500|| | 125 / 130 || 9,57 L | |2500|| | 125 / 130 || 9,57 L | ||
|| | || | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 421]] || 216 Hk | | [[OM 421]] || 216 Hk | ||
Linje 681: | Linje 714: | ||
|| 10,96 L || 1982 - | || 10,96 L || 1982 - | ||
|| | || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 421|OM 421 A]] || 250 Hk | | [[OM 421|OM 421 A]] || 250 Hk | ||
Linje 686: | Linje 720: | ||
|128 / 142 | |128 / 142 | ||
|| 10,96 L || || Turbo | || 10,96 L || || Turbo | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 421|OM 421 LA]] || 280 Hk | | [[OM 421|OM 421 LA]] || 280 Hk | ||
|2300|| 128 / 142 | |2300|| 128 / 142 | ||
|| 10,96 L || || Turbo og Ladeluftkjøler | || 10,96 L || || Turbo og Ladeluftkjøler | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 441]] ||Hk | | [[OM 441]] ||Hk | ||
Linje 696: | Linje 732: | ||
|| 11,303 L | || 11,303 L | ||
|| || | || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
|OM 441 A | |OM 441 A | ||
Linje 702: | Linje 739: | ||
|128 / 142 | |128 / 142 | ||
|10,964 L | |10,964 L | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 710: | Linje 748: | ||
|128 / 142 | |128 / 142 | ||
|10,964 L | |10,964 L | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 717: | Linje 756: | ||
||130 / 150|| 11,946 L | ||130 / 150|| 11,946 L | ||
|| 1996 - || | || 1996 - || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 642]] || 261 Hk | | [[OM 642]] || 261 Hk | ||
Linje 723: | Linje 763: | ||
|| 3.0 L (2987 cc) || 2005 - | || 3.0 L (2987 cc) || 2005 - | ||
|| | || | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
==V 8== | ==V 8== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|+V 8 - Diesel | |+V 8 - Diesel | ||
Linje 735: | Linje 773: | ||
|'''Turtall''' | |'''Turtall''' | ||
|'''Boring / Slag'''|| '''Volum''' ||'''Byggeår''' || '''Notater''' | |'''Boring / Slag'''|| '''Volum''' ||'''Byggeår''' || '''Notater''' | ||
|'''Andre navn''' | |||
|- | |- | ||
| [[MB 331]] ||Hk | | [[MB 331]] ||Hk | ||
| | | | ||
||| || ||MTU 8V 331 | ||| || || | ||
|MTU 8V 331 | |||
|- | |- | ||
| [[MB 837]] ||730 Hk | | [[MB 837]] ||730 Hk | ||
|2200 | |2200 | ||
|150 / 175|| 29,92 L || || | |150 / 175|| 29,92 L || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 858]] ||Hk | | [[MB 858]] ||Hk | ||
Linje 748: | Linje 789: | ||
|115 / 140 | |115 / 140 | ||
|| || || | || || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 868]] ||Hk | | [[MB 868]] ||Hk | ||
Linje 753: | Linje 795: | ||
|115 / 140 | |115 / 140 | ||
|| || || Luftkjølt | || || || Luftkjølt | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 871]] ||Hk | | [[MB 871]] ||Hk | ||
| | | | ||
||| || || | ||| || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 402]] || 252 Hk | | [[OM 402]] || 252 Hk | ||
Linje 763: | Linje 807: | ||
|| 12,76 L | || 12,76 L | ||
|| || | || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
|OM 402 LA | |OM 402 LA | ||
Linje 769: | Linje 814: | ||
|125 / 130 | |125 / 130 | ||
|12,76 L | |12,76 L | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 778: | Linje 824: | ||
|| 1980 - | || 1980 - | ||
||Sugemotor | ||Sugemotor | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 422|OM 422 A]] || 330 Hk | | [[OM 422|OM 422 A]] || 330 Hk | ||
Linje 784: | Linje 831: | ||
|| 14,62 L | || 14,62 L | ||
|| ||Turbolader | || ||Turbolader | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 422|OM 422 LA]] || 375 Hk | | [[OM 422|OM 422 LA]] || 375 Hk | ||
Linje 790: | Linje 838: | ||
|| 14,62 L | || 14,62 L | ||
|| ||Ladeluftkjøler | || ||Ladeluftkjøler | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 442]] ||296 Hk | | [[OM 442]] ||296 Hk | ||
Linje 797: | Linje 846: | ||
|| 1985 - | || 1985 - | ||
||Sugemotor | ||Sugemotor | ||
| | |||
|- | |- | ||
|[[OM 442]] A | |[[OM 442]] A | ||
Linje 805: | Linje 855: | ||
| | | | ||
|Turbolader | |Turbolader | ||
| | |||
|- | |- | ||
|[[OM 442]] LA | |[[OM 442]] LA | ||
Linje 813: | Linje 864: | ||
| | | | ||
|Intercooler | |Intercooler | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 502]] || 571 Hk | | [[OM 502]] || 571 Hk | ||
| | | | ||
||| || 1996 - || | ||| || 1996 - || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 628]] ||260 Hk | | [[OM 628]] ||260 Hk | ||
| | | | ||
|||3,996 L||1999 -2005|| | |||3,996 L||1999 -2005|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 629]] ||314 Hk | | [[OM 629]] ||314 Hk | ||
Linje 826: | Linje 880: | ||
|||3,996 L|| 2005 - 2010 | |||3,996 L|| 2005 - 2010 | ||
|| | || | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
==V 10== | ==V 10== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|+V 10 - Diesel | |+V 10 - Diesel | ||
Linje 850: | Linje 903: | ||
|125 / 130|| 15,95 L | |125 / 130|| 15,95 L | ||
||1969 - || | ||1969 - || | ||
|- | |||
|OM 403 A | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 423]]||Hk | | [[OM 423]]||Hk | ||
Linje 884: | Linje 945: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|OM 443 LA | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|} | |} | ||
==V 12== | ==V 12== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|+V 12 | |+Diesel - V 12 | ||
|- | |- | ||
| '''Motor''' || '''Ytelse''' | | '''Motor''' || '''Ytelse''' | ||
|'''Turtall''' | |'''Turtall''' | ||
|'''Boring / Slag'''|| '''Volum''' ||'''Byggeår''' || '''Notater''' | |'''Boring / Slag'''|| '''Volum''' ||'''Byggeår''' || '''Notater''' | ||
|'''Andre navn''' | |||
|- | |- | ||
| [[MB 500]] || 1000 Hk | | [[MB 500]] || 1000 Hk | ||
Linje 899: | Linje 967: | ||
|175 / 230 | |175 / 230 | ||
|| 66,39 L || || | || 66,39 L || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 507]] || 1000 Hk | | [[MB 507]] || 1000 Hk | ||
| | | | ||
||| 42,35 L|| || | ||| 42,35 L|| || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 507 C]] || 590 Hk | | [[MB 507 C]] || 590 Hk | ||
| | | | ||
||| 44,5 L|| || | ||| 44,5 L|| || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 517]] || 1375 Hk | | [[MB 517]] || 1375 Hk | ||
| | | | ||
||| 42,35 || || | ||| 42,35 || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 805]] ||Hk | | [[MB 805]] ||Hk | ||
| | | | ||
||| || || | ||| || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 809]] ||Hk | | [[MB 809]] ||Hk | ||
| | | | ||
||| || 1938 - 1940 || Prototyper | ||| || 1938 - 1940 || Prototyper | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 819]] ||Hk | | [[MB 819]] ||Hk | ||
| | | | ||
||| || || | ||| || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 820]] ||750 Hk | | [[MB 820]] ||750 Hk | ||
| | | | ||
||| 59,2 L || || | ||| 59,2 L || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 835]] || 1500 Hk | | [[MB 835]] || 1500 Hk | ||
| | | | ||
||| 78,285 L || || mtu | ||| 78,285 L || || | ||
|mtu 12V 652 | |||
|- | |- | ||
| [[MB 873]] ||Hk | | [[MB 873]] ||Hk | ||
| | | | ||
||| || || | ||| || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 85]] || 300 Hk | | [[OM 85]] || 300 Hk | ||
|1500 | |1500 | ||
|138 / 170||30,5 L|| || | |138 / 170||30,5 L|| || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 86]] || 450 Hk | | [[OM 86]] || 450 Hk | ||
|1400 | |1400 | ||
|165 / 195||50 L|| || | |165 / 195||50 L|| || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 404]] || 378 Hk | | [[OM 404]] || 378 Hk | ||
Linje 948: | Linje 1 028: | ||
|125 / 130 | |125 / 130 | ||
|| 19,6 L || || | || 19,6 L || || | ||
| | |||
|- | |||
|OM 404 A | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|[[OM 404|OM 404 LA]] | |[[OM 404|OM 404 LA]] | ||
Linje 954: | Linje 1 044: | ||
|125 / 130 | |125 / 130 | ||
|19,6 L | |19,6 L | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 961: | Linje 1 052: | ||
|128 / 142 | |128 / 142 | ||
|| 21,97 L || || | || 21,97 L || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 424|OM 424 A]] || 530 Hk | | [[OM 424|OM 424 A]] || 530 Hk | ||
Linje 966: | Linje 1 058: | ||
|128 / 142 | |128 / 142 | ||
|| 21,97 L || || | || 21,97 L || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 424|OM 424 LA]] || 615 Hk | | [[OM 424|OM 424 LA]] || 615 Hk | ||
Linje 971: | Linje 1 064: | ||
|128 / 142 | |128 / 142 | ||
|| 21,97 L || || | || 21,97 L || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 444]] ||Hk | | [[OM 444]] ||Hk | ||
Linje 976: | Linje 1 070: | ||
|130 / 142 | |130 / 142 | ||
||22,606 L|| || | ||22,606 L|| || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 444|OM 444 A]] ||Hk | | [[OM 444|OM 444 A]] ||Hk | ||
|2100 | |2100 | ||
|128 / 142||21,930 L|| || | |128 / 142||21,930 L|| || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[OM 444|OM 444 LA]] ||Hk | | [[OM 444|OM 444 LA]] ||Hk | ||
Linje 986: | Linje 1 082: | ||
|| 21,930 L | || 21,930 L | ||
|| || | || || | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+V 12 | |+Bensin - V 12 | ||
|- | |- | ||
| '''Motor''' || '''Ytelse''' | | '''Motor''' || '''Ytelse''' | ||
Linje 1 000: | Linje 1 095: | ||
| | | | ||
||| || || | ||| || || | ||
|} | |} | ||
Linje 1 015: | Linje 1 109: | ||
|1500 | |1500 | ||
|138 / 170|| 30,5 L ||1932 - || | |138 / 170|| 30,5 L ||1932 - || | ||
|} | |} | ||
==V 16== | ==V 16== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|+V 16 - Diesel | |+V 16 - Diesel | ||
Linje 1 027: | Linje 1 118: | ||
|'''Turtall''' | |'''Turtall''' | ||
|'''Boring / Slag'''|| '''Volum''' ||'''Byggeår''' || '''Notater''' | |'''Boring / Slag'''|| '''Volum''' ||'''Byggeår''' || '''Notater''' | ||
|'''Andre navn''' | |||
|- | |- | ||
| [[DB 602|BOF 6]] || 1320 Hk | | [[DB 602|BOF 6]] || 1320 Hk | ||
| | | | ||
||| 88,5 L || || DB 602 | ||| 88,5 L || || DB 602 | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 502]] || 1330 Hk | | [[MB 502]] || 1330 Hk | ||
| | | | ||
||| || || | ||| || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 512]] || 1650 Hk | | [[MB 512]] || 1650 Hk | ||
| | | | ||
||| || || | ||| || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 839]] || 2400 Hk | | [[MB 839]] || 2400 Hk | ||
| | | | ||
||| 104,3 L || || [[Mtu_652|mtu 16V 652]] | ||| 104,3 L || || | ||
|[[Mtu_652|mtu 16V 652]] | |||
|} | |} | ||
==V 20 == | ==V 20 == | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|+V 20 - Diesel | |+V 20 - Diesel | ||
Linje 1 055: | Linje 1 148: | ||
|'''Turtall''' | |'''Turtall''' | ||
|'''Boring / Slag'''|| '''Volum''' ||'''Byggeår''' || '''Notater''' | |'''Boring / Slag'''|| '''Volum''' ||'''Byggeår''' || '''Notater''' | ||
|'''Andre navn''' | |||
|- | |- | ||
| [[MB 501]] || 2000 Hk | | [[MB 501]] || 2000 Hk | ||
Linje 1 061: | Linje 1 155: | ||
|| 135,4 L | || 135,4 L | ||
|| || | || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 511]] || 2500 Hk | | [[MB 511]] || 2500 Hk | ||
| | | | ||
||| || || | ||| || || | ||
| | |||
|- | |- | ||
| [[MB 518]] || 3500 Hk | | [[MB 518]] || 3500 Hk | ||
| | | | ||
||| 134,5 L || 1951 - 1973 || MB 20V 672 | ||| 134,5 L || 1951 - 1973 || | ||
|MB 20V 672 | |||
|} | |} | ||
Linje 1 094: | Linje 1 190: | ||
|2,4 L | |2,4 L | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
Linje 1 156: | Linje 1 251: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
Revisjonen fra 29. jun. 2017 kl. 17:11
Denne listen inneholder primært motorer designet og produsert av Daimler Benz AG.
Motorer fra Daimler-Benz, Mercedes-Benz, Daimler, DaimlerChrysler.
Dette er primært en liste over dieselmotorer fra eldre tider, før 1986, selv om det er opplysninger om nyere motorer også.
Daimler AG har opp igjennom tiden produsert en rekke motorer, både til bil, båt, lastebil, tog, fly, maskiner, stasjonær-motorer og andre bruksområder. Daimler-Benz har bygget motorer med 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16 og 20 sylindre. Motorene har vært både rekkemotorer, v-motorer og boksermotorer. I tillegg har de bygget en wankelmotor.
I 1
Motor | Ytelse | Maks Turtall | Boring / Slag (mm) | Volum (liter) | Byggeår | Notater |
---|---|---|---|---|---|---|
Daimler-Benz MB 821 | 25 Hk | 800 | 150 / 190 | 3,36 L | ||
Daimler-Benz MB 841 | 25 Hk | 800 | 150 / 190 | 3,36 L | ||
Daimler-Benz MB 851 | 20 Hk | 2000 | 115 / 140 | 1,45 L | ||
Daimler-Benz MB 861 | 20 Hk | 2000 | 115 / 140 | 1,45 L | ||
Daimler-Benz OE | 20/26 Hk | 800 | 135 - 150 / 240 | 3,433 L / 4,241 L | ||
Daimler-Benz E | 20 Hk | 1000 | 135 / 200 | 2,9 L | ||
I.G. Prüfmotors | 900 | 65 / 100 | 0,332 | 1936 | Drivstofftestmotor |
24082015 - 6 Stk
I 2
Motor | Ytelse | Maks Turtall | Boring / Slag (mm) | Volum (liter) | Byggeår | Notater |
---|---|---|---|---|---|---|
Daimler-Benz Typ S | 32 Hk | 800 | 135 / 200 | 5,7 L | ||
Daimler-Benz M 202 | 40 Hk | 1000 | 135 / 200 | 5,7 L | 1947 - | |
Daimler-Benz M 202 A | 55 Hk | 1000 | 140 / 210 | 6,465 L | 1947 - | |
Daimler-Benz M 202 B | 55 Hk | 1200 | 140 / 210 | 6,465 L | ||
Daimler-Benz MB 852 | 40 Hk | 2000 | 115 / 140 | 2,9 L | ||
Daimler-Benz MB 862 | 40 Hk | 2000 | 115 / 140 | 2,9 L | ||
Daimler-Benz OM 632 | 19,5 Hk | 3000 | 75 / 100 | 0,83 L |
28022016 - 6 Stykk 01.06.2016 - 7 Stykk
I 3
Diesel
Motor | Ytelse | Maks turtall | Boring / Slag (mm) | Volum | Byggeår | Notater |
---|---|---|---|---|---|---|
Typ D | 55 Hk | 1000 | 135 / 200 | 8,588 L | - | |
Daimler Benz M 203 | Hk | 1000 | 135 / 200 | L | 1947 - | |
Daimler Benz M 203 A | 70 Hk | 1000 | 140 / 210 | 9,698 L | - | |
Daimler Benz M 203 B | 90 Hk | 1200 | 140 / 210 | 9,698 L | - | |
MB 853 | 60 Hk | 2000 | 115 / 140 | 4,36 L | - | |
MB 863 | 60 Hk | 2000 | 115 / 140 | 4,36 L | - | Luftkjølt |
OM 134 | 30 Hk | / | L | - | ||
OM 639 | 68–95 Hk | 4000 | 83 / 92 | 1,493 L | 2004 - | |
OM 660 | 45-54 Hk | 4200 | 66,5 / 79 | 0,799 L | 1998 - |
04.04.2016 9 Stykk
I 4
Motor | Ytelse | Maks turtall | Boring / Slag (mm) | Volum | Byggeår | Notat |
---|---|---|---|---|---|---|
Typ V | 75 Hk | 1000 | 135 / 200 | 11,4 L | - | |
M 204 A | 90 Hk | 1000 | 140 / 210 | 12,931 L | 1950 - | |
M 204 B | 120 Hk | 1000 | 140 / 210 | 12,93 L | - | |
OM 59 | 55 Hk | 2000 | 100 / 120 | 3,77 L | 1933 - 1940 | |
OM 63 | 75 Hk | 1400 | 125 / 170 | 8,3 L | - | |
OM 65 | 70 Hk | 2000 | 105 / 140 | 4,8 L | 1933 - | OM 65/3 OM 65/4 |
OM 66 | 70 Hk | 2000 | 110 / 130 | 4,94 L | - | OM 66/3 |
OM 138 | 45 Hk | 3000 | 90 / 100 | 2,545 L | 1935 - 1941 | |
OM 141 | 35 Hk | / | L | - | Prototype | |
OM 142 | 45 Hk | / | L | (1936) | ||
OM 301 | Hk | / | L | 1940 | Prototype | |
OM 314 | 85 Hk | 2800 | 97 / 128 | 3,78 L | 1965 - 1984 | |
OM 324 | Hk | / | L | - | ||
OM 364 | 95 Hk | 2800 | 97,5 / 133 | 3,97 L | 1984 - | |
OM 364 A | 115 Hk | 2600 | 97,5 / 133 | 3,97 L | 1986 - | |
OM 364 LA | 136 Hk | 2600 | 97,5 / 133 | 3,97 L | 1994 - | |
OM 601 | 75 Hk | 4600 | 87 / 84 | 2,0 L / 2,2 L / 2,3 L | 1983 - 2000 | |
OM 604 2,2 | 94 Hk | 5000 | 89 / 88,6 | 2155 ccm | 1993 – 1999 | |
OM 604 2.0 | 87 Hk | 5000 | 87 / 84 | 1997 ccm | - | |
OM 607 | Hk | / | 1,5 L | 2012 - | ||
OM 611 | Hk | / | 2,1 L 2,2 L | 1998 – 2004 | ||
OM 615 | Hk | / | 2,0 L / 2,2 L | 1968 – 1985 | ||
OM 616 | 72 Hk | 4400 | 91 / 92,4 | 2,404 L | 1973 – 1996 | |
OM 621 | Hk | 1,9 L / 2,0 L | 1959 – 1967 | |||
OM 622 | Hk | 1,6 L | 2014 - | |||
OM 636 | 43 Hk | 1,7 L 1,8 L | 1949 – 1993 | |||
OM 636H | 43 Hk | 1,8 L | Horisontal utgave | |||
OM 640 | Hk | 2,0 L | 2004 - | |||
OM 646 | 170 Hk / 125 kW | 3800 | 88 / 88,3 | 2,2 L | 2003 - 2010 | |
OM 651 | Hk | 2.1 L / 1.8 L | 2008 - | |||
OM 654 | Hk | 1,95 L | 2016 - | |||
OM 668 | Hk | 1,7 L | 1993 – 2005 | |||
OM 904 | 177 Hk | 2300 | 102 / 130 | 4,25 L | 1994 - | |
OM 924 | Hk | 2005 - | ||||
OM 924 LA | 218 Hk | 2300 | 106 / 130 | 4,8 L | 2005 - | |
OM 934 | 231 Hk / 170 kW | / | 5,1 L | - |
V 4
Motor | Ytelse | Maks turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
---|---|---|---|---|---|---|
MB 854 | 80 Hk | 2000 | 115 / 140 | 5,8 L | ||
MB 864 | 80 Hk | 2000 | 115 / 140 | 5,8 L |
I 5
Motor | Ytelse | Maks Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
OM 355/5 | 170 Hk | 9,65 L L | ||||
OM 409 | 184 Hk | 9,204 L | ||||
OM 429 | Hk | |||||
OM 449 | Hk | |||||
OM 617 | Hk | 3.0 L | 1975 – 1985 | |||
OM 602 | Hk | 2,5 L | 1987 – 1999 | 2.5 L Turbo Diesel 602.961 / 2.9L (2874 cc) Turbo Diesel 602.980 | ||
OM 605 | Hk | 2.5 L | 1994 – 2000 | |||
OM 612 | Hk | 2.7 L (2685 cc) | 1999 – 2006 | |||
OM 647 | Hk | 2.7 L (2687 cc) | 2002 – 2005 | |||
OM 662 | Hk | Lisensbygget OM 602 av SsangYong Motor |
I 6
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag (mm) | Volum | Byggeår | Notater | Andre navn |
Typ Z | 115 Hk | 1000 | 135 / 200 | 17,2 L | - | ||
MB 836 | 650 Hk | 1500 | 175 / 205 | 29,6 L | - | MTU 6 R 493 | |
OM 5 | 75 Hk | 1300 | 105 / 165 | 8,568 L | 1927 - | ||
OM 49 | 200 Hk | 1800 | 130 / 180 | 14,3 L | 1939 - | ||
OM 54 | 120 Hk | 1600 | 125 / 170 | 12,5 L | 1935 - | ||
OM 57 | 135 Hk | 1700 | 120 / 165 | 11,2 L | 1936 - | ||
OM 67 | 100 Hk | 2000 | 105 / 140 | 7,3 L | - | OM67/3 OM 67/4 OM 67/8 | |
OM 77 | 110 Hk | 1600 | 110 / 165 | 19,4 L | - | ||
OM 79 | 120 Hk | 1600 | 115 / 165 | 10,3 L | - | ||
OM 302 | 80 Hk | 3000 | 90 / 120 | 4,578 L | - | Prototype ca 1939 | |
OM 312 | 100 Hk | 3000 | 90 / 120 | 4,578 L | 1949 - 1965 | ||
OM 312 A | 115 Hk | 3000 | 90 / 120 | 4,578 L | - | Turbo OM 312 | |
OM 315 | 125 Hk | 2100 | 112 / 140 | 8,280 L | - | ||
OM 315 A | 150 Hk | 1800 | 112 / 140 | 8,2 L | - | Turbo OM 315 | |
OM 321 | 110 Hk | 3000 | 95 / 120 | 5,103 L | 1954 - 1964 | ||
OM 322 | 126 Hk | 2800 | 97 / 128 | 5,675 L | - 1964 | ||
OM 325 | 125 Hk | 2200 | 105 / 140 | 7,274 L | 1954 - | ||
OM 326 | 210 Hk | 2200 | 128 / 140 | 10,8 L | - | ||
OM 327 | 170 Hk | 2600 | 115 / 128 | 7,98 L | - | ||
OM 346 | 210 Hk | 2200 | 128 / 140 | 10,8 L | - | ||
OM 352 | 126 Hk | 2800 | 97 / 128 | 5.672 L | - | ||
OM 352 A | 165 Hk | 2800 | 97 / 128 | 5.672 L | - | ||
OM 355 | 240 Hk | 2200 | 128 / 150 | 11,58 | - | ||
OM 360 | 192 Hk | 2500 | 115 / 140 | 8,7 L | - | ||
OM 366 | Hk | - | |||||
OM 407 | Hk | 11,412 L | - | ||||
OM 427 | Hk | 11,97 L | - | ||||
OM 447 | Hk | - | |||||
OM 457 | Hk | 128 / 155 | 11,967 L | - | |||
OM 470 | Hk | 125 / 145 | - | ||||
OM 471 | Hk | - | |||||
OM 472 | Hk | - | |||||
OM 473 | Hk | - | |||||
OM 603 | Hk | 3,0 L | 1986 – 1999 | 3 L (2996 cc) & 3,5 L (3496 cc) | |||
OM 606 | Hk | 3,0 L | 1993 - 2001 | 3 L (2996 cc) | |||
OM 613 | Hk | 3,2 L | 1999 – 2002 | 3,2 L (3226 cc) | |||
OM 648 | Hk | 3,2 L | 2003 – 2006 | 3,2 L (3222 cc) | |||
OM 906 | 279 Hk | 2300 | 102 / 130 | 6,37 L | |||
OM 926 | 326 Hk | 2300 | 106 / 130 | 7,2 L | |||
OM 936 | Hk |
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
M 366 | Hk | |||||
M 407 | Hk | |||||
M 447 | Hk | |||||
M 906 LAG | 279 Hk | 6,88 L |
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
M 312 | Hk | 1954 - 1963 | ||||
M 352 | Hk | 1954 - 1963 | "Nato-Motoren" |
V 6
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater | Andre navn |
MB 331 | Hk | / | L | MTU 6 V 331 | |||
MB 833 | 550 Hk | 165 / 175 | 22,44 L | ||||
MB 856 | 120 Hk | 2000 | 115 / 140 | 8,72 L | |||
MB 866 | 120 Hk | 2000 | 115 / 140 | 8,72 L | Luftkjølt | ||
OM 401 | 192 Hk | 2500 | 125 / 130 | 9,57 L | |||
OM 401 LA | 296 Hk | 2500 | 125 / 130 | 9,57 L | |||
OM 421 | 216 Hk | 2500 | 128 / 142 | 10,96 L | 1982 - | ||
OM 421 A | 250 Hk | 2300 | 128 / 142 | 10,96 L | Turbo | ||
OM 421 LA | 280 Hk | 2300 | 128 / 142 | 10,96 L | Turbo og Ladeluftkjøler | ||
OM 441 | Hk | 2100 | 130 / 142 | 11,303 L | |||
OM 441 A | 2100 | 128 / 142 | 10,964 L | ||||
OM 441 LA | Hk | 2100 | 128 / 142 | 10,964 L | |||
OM 501 | 428 Hk | 130 / 150 | 11,946 L | 1996 - | |||
OM 642 | 261 Hk | 3.0 L (2987 cc) | 2005 - |
V 8
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater | Andre navn |
MB 331 | Hk | MTU 8V 331 | |||||
MB 837 | 730 Hk | 2200 | 150 / 175 | 29,92 L | |||
MB 858 | Hk | 2000 | 115 / 140 | ||||
MB 868 | Hk | 2000 | 115 / 140 | Luftkjølt | |||
MB 871 | Hk | ||||||
OM 402 | 252 Hk | 2500 | 125 / 130 | 12,76 L | |||
OM 402 LA | 296 Hk | 2500 | 125 / 130 | 12,76 L | |||
OM 422 | 280 Hk | 2300 | 128 / 142 | 14,62 L | 1980 - | Sugemotor | |
OM 422 A | 330 Hk | 2300 | 128 / 142 | 14,62 L | Turbolader | ||
OM 422 LA | 375 Hk | 2300 | 128 / 142 | 14,62 L | Ladeluftkjøler | ||
OM 442 | 296 Hk | 2100 | 130 / 142 | 15,07 L | 1985 - | Sugemotor | |
OM 442 A | 366 Hk | 2100 | 128 / 142 | 14,618 L | Turbolader | ||
OM 442 LA | 492 Hk | 2100 | 128 / 142 | 14,618 L | Intercooler | ||
OM 502 | 571 Hk | 1996 - | |||||
OM 628 | 260 Hk | 3,996 L | 1999 -2005 | ||||
OM 629 | 314 Hk | 3,996 L | 2005 - 2010 |
V 10
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
MB 838 | 750 Hk | 2200 | 165 / 175 | 37,4 L | ||
MB 872 | Hk | |||||
OM 403 | 320 Hk | 2500 | 125 / 130 | 15,95 L | 1969 - | |
OM 403 A | ||||||
OM 423 | Hk | 2300 | 128 / 142 | |||
OM 423 A | ||||||
OM 423 LA | ||||||
OM 443 | Hk | 2100 | 130 / 142 | 18,838 L | ||
OM 443 A | Hk | 2100 | 128 / 142 | 18,273 L | ||
OM 443 LA |
V 12
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater | Andre navn |
MB 500 | 1000 Hk | 1630 | 175 / 230 | 66,39 L | |||
MB 507 | 1000 Hk | 42,35 L | |||||
MB 507 C | 590 Hk | 44,5 L | |||||
MB 517 | 1375 Hk | 42,35 | |||||
MB 805 | Hk | ||||||
MB 809 | Hk | 1938 - 1940 | Prototyper | ||||
MB 819 | Hk | ||||||
MB 820 | 750 Hk | 59,2 L | |||||
MB 835 | 1500 Hk | 78,285 L | mtu 12V 652 | ||||
MB 873 | Hk | ||||||
OM 85 | 300 Hk | 1500 | 138 / 170 | 30,5 L | |||
OM 86 | 450 Hk | 1400 | 165 / 195 | 50 L | |||
OM 404 | 378 Hk | 2500 | 125 / 130 | 19,6 L | |||
OM 404 A | |||||||
OM 404 LA | 550 Hk | 2500 | 125 / 130 | 19,6 L | |||
OM 424 | 420 Hk | 2300 | 128 / 142 | 21,97 L | |||
OM 424 A | 530 Hk | 2300 | 128 / 142 | 21,97 L | |||
OM 424 LA | 615 Hk | 2300 | 128 / 142 | 21,97 L | |||
OM 444 | Hk | 2100 | 130 / 142 | 22,606 L | |||
OM 444 A | Hk | 2100 | 128 / 142 | 21,930 L | |||
OM 444 LA | Hk | 2100 | 128 / 142 | 21,930 L |
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
MB 509 | 1200 Hk |
Bokser 12
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
MB 807 | 275 Hk | 1500 | 138 / 170 | 30,5 L | 1932 - |
V 16
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater | Andre navn |
BOF 6 | 1320 Hk | 88,5 L | DB 602 | ||||
MB 502 | 1330 Hk | ||||||
MB 512 | 1650 Hk | ||||||
MB 839 | 2400 Hk | 104,3 L | mtu 16V 652 |
V 20
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater | Andre navn |
MB 501 | 2000 Hk | 185 / 250 | 135,4 L | ||||
MB 511 | 2500 Hk | ||||||
MB 518 | 3500 Hk | 134,5 L | 1951 - 1973 | MB 20V 672 |
Wankel
Motor | Ytelse | Turtall | Volum | Byggeår |
M950F -3 | 280 Hk | 7000 | 1,8 L | 1969 - 1970 |
M950F -4 | 350 Hk | 7000 | 2,4 L |
Flymotorer
Motor | Byggeform | Ytelse | Maks turtall | Boring / Slag | Volum | Vekt | Byggeår | Notater |
DB 600 | V 12 | 1000 Hk | 2400 | 150 / 160 | 33,9 L | 686 Kg | ||
DB 601 | V 12 | 1360 Hk | 2600 | 150 / 160 | 33,9 L | 700 Kg | ||
DB 603 | V 12 | 1750 Hk | 2830 | 162 / 180 | 44,5 L | 910 Kg | ||
DB 605 | V 12 | 1475 Hk | 2800 | 154 / 160 | 35,7 | 756 Kg | ||
DB 610 | W 24 | 2450 Hk | 2800 | 154 / 160 | 71,4 L | 1580 Kg |
List of Mercedes-Benz engines Top Mercedes-Benz engines
- SubList